Beschreibung der Attraktion
Der Amsterdamer Hauptbahnhof ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt nicht nur für die Hauptstadt, sondern für das ganze Königreich. Täglich werden hier mehr als 250.000 Passagiere bedient, Transitpassagiere nicht mitgerechnet.
Drei Linien der Amsterdamer U-Bahn starten vom Hauptbahnhof; der Hauptbahnhof selbst wurde 1980 eröffnet. Auch viele Bus- und Straßenbahnlinien sind hier geeignet.
Das Bahnhofsgebäude wurde 1881-1889 nach dem Projekt und unter der Leitung des berühmten Architekten Peter Kuipers errichtet. Er ist auch der Autor des Gebäudes des Landesmuseums, das im Aussehen dem Hauptbahnhof sehr ähnlich ist. Zwei Türme an den Seiten des zentralen Teils des Gebäudes sind ein bisschen wie ein Tor in einer Festungsmauer, daher wollte der Architekt betonen, dass der Bahnhof das Haupttor ist, durch das man nach Amsterdam kommt. Auf dem rechten Turm befindet sich eine Uhr und auf der linken Seite zeigt ein Gerät die Windrichtung an.
Der Bau eines so großen Gebäudes praktisch am Ufer erforderte eine erhebliche Bodenverstärkung. Unter dem Bahnhofsgebäude wurden drei künstliche Inseln errichtet, das Gebäude wurde auf 8687 Holzpfählen errichtet.
Die Öffentlichkeit der Stadt reagierte sehr zweideutig auf den Bau des neuen Bahnhofs. Tatsache ist, dass das Gebäude den Hafen von der Stadt abschließt und den Seehafen in eine Landstadt verwandelt. Den Baubeschluss hat der Stadtrat auf Druck des Verkehrsministeriums mit minimaler Stimmenmehrheit gefasst.
