Beschreibung der Attraktion
Das Gebäude des ersten Bahnhofs Zarskoje Selo wurde 1838 gebaut. Das Erscheinen einer solchen Innovation wie der Bahnhofsgebäude ist mit der Eröffnung der ersten Eisenbahn in Russland im Jahr 1837 verbunden.
Der Bahnhof Zarskoje Selo wurde von Gasparo Fossati, einem Schweizer Architekten, im gotischen englischen Stil entworfen. Das zentrale zweistöckige Gebäude besteht aus Ziegeln, seine Kuppel wurde von einem für die Gotik typischen vierkuppeligen Turm gekrönt. Zu beiden Seiten des Mittelbaus befanden sich eingeschossige Seitengebäude aus Holz, die mit auf Pfeilern ruhenden Vordächern endeten.
Mit dem Ausbau des Eisenbahnnetzes in Russland im Jahr 1900 wurde die Zarskoje-Selo-Bahn in die Eisenbahngesellschaft Moskau-Vindavo-Rybinsk eingegliedert. Der Verkehrsfluss durch diesen Bahnhof nahm zu, was zu einem Umbau des Bahnhofsgebäudes führte. 1902-1904. entworfen von Architekt S. A. Brzhozovsky wurde ein neues Bahnhofsgebäude errichtet, das mit Türmen, Bögen und Türmchen einigermaßen einer Burg aus dem Mittelalter ähnelte. Vom Hauptgebäude gingen nach wie vor Pavillons an den Seiten ab. Die Hallen des Bahnhofsgebäudes waren in drei Klassen eingeteilt, die jeweils über eigene Gepäckräume, Buffets und Hauswirtschaftsräume verfügten. Auf der linken Seite schloss sich der Großherzogliche Pavillon an das Zentralgebäude an.
Das heutige Gebäude des Bahnhofs Zarskoje Selo wurde 1946-1950 gebaut. anstelle des im Krieg zerstörten ehemaligen Bahnhofskomplexes. Das Gebäude des neuen Bahnhofs wurde unter der Leitung des Architekten E. A. Levinson und Designer A. A. Gruschka. Bis heute behält es seine frühere räumliche Zusammensetzung. Der Hauptteil des Bahnhofs ist ein zweistöckiges Gebäude. Mit Hilfe von breiten Bogenkonstruktionen sind daran zwei separate Pavillons angeschlossen. Die zweite Etage des Gebäudes ist hinter den toskanischen Säulen stilisierten Säulen verborgen und endet mit einem schrägen Dach. Die Kombination von Säulen mit großen gewölbten Tür- und Fensteröffnungen verleiht dem Bahnhofsgebäude Züge, die an die architektonischen Strukturen des 18. Jahrhunderts erinnern. und die Paläste von Zarskoje Selo.
Die Dekoration des Bahnhofsgebäudes berührt das Thema der Erinnerung an den großen Dichter A. S. Puschkin. An den Seitenfassaden des Hauptgebäudes befinden sich Reliefs mit Porträts von Delvig, Derzhavin, Schukowski, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. In der Kassenhalle, im Inneren des Gebäudes, befinden sich Flachreliefs, die das Profil des Dichters darstellen, und die dekorative Bemalung des Hallengewölbes der Halle mit dem Bild weit verbreiteter Baumkronen lässt die Bahnhofsbesucher in die Atmosphäre von Puschkins Fee eintauchen Erzählungen.
Der Warteraum befindet sich im südlichen einstöckigen Flügel. Die Wände der Halle sind mit Kunstmarmor verziert und die Deckengewölbe sind mit skulpturalen Kompositionen verziert, die die Große Caprice, die Chesme-Säule und die Cameron-Galerie darstellen. In einer Nische in der Mitte des Wartezimmers befindet sich eine Bronzeskulptur von A. S. Puschkin, die der Bildhauer M. G. Manisierer.
Im Nordflügel des Bahnhofsgebäudes befindet sich ein Restaurant. Speziell für die Dekoration der Wände nach den Skizzen von L. G. Semenova und E. A. Levinsons Porzellanplatten wurden in der Lomonosov-Fabrik hergestellt. Diese Platten, die die Wand hinter der Speisekammer schmücken, zeigen Rosenblüten in Sträußen, Girlanden und Kränzen, die Liebe und Fülle darstellen.
Die zum Bahnhofskomplex gehörenden einstöckigen Pavillons beherbergen Schließfächer und einen Gepäckraum. Hier sind die Eingänge zu den Tunneln, die zum zweiten Bahnsteig führen.
In 2007An den Ein- und Ausgängen der Bahnsteige wurden automatische Drehkreuze installiert, um den Fahrpreis zu kontrollieren. Zum 300-jährigen Jubiläum von Zarskoje Selo war geplant, den Namen dieses Bahnhofs von "Detskoe Selo" in "Tsarskoe Selo" zu ändern, aber die offizielle Umbenennung erfolgte nicht.