Die Metro von Lima heißt Tren Eléctrico und ist eine 21,5 km lange Betriebslinie mit 16 Stationen im südlichen Teil der peruanischen Hauptstadt. Im Großraum Lima sind mehrere weitere Linien im Bau oder in Planung.
Als Startschuss für die U-Bahn kann 1972 gelten, als ein Projekt zur Personenbeförderung in der Hauptstadt entwickelt und an dessen Umsetzung begonnen wurde. Der eigentliche Bau begann jedoch aus vielen Gründen erst Ende der 1980er Jahre. Die erste Phase der Linie 1 wurde 2002 in Betrieb genommen und ihre Stationen und Spannweiten sollten das Gebiet Villa el Salvador im Süden Limas bedienen. Die U-Bahn war bis Januar 2003 im Testbetrieb.
Heute plant die Stadt den Bau von fünf weiteren Metrolinien, die ihre Kapazitäten von Auckland im Osten bis zum Jorge Chavez International Airport im Westen erweitern werden. Nach den konservativsten Schätzungen wird ihr Bau mindestens 450 Millionen US-Dollar erfordern.
Die Energie des Wasserkraftwerks wird für den unterbrechungsfreien Betrieb der U-Bahn von Lima genutzt. Hightech-Ausrüstungen in Depots, Zügen und Bahnhöfen machen die Personenbeförderung bequemer und sicherer.
Alle Audioansagen und Schilder in der Metro von Lima sind auf Spanisch. An den Stationen gibt es keine Rolltreppen, aber Toiletten. Das Fotografieren in den U-Bahn-Wagen von Lima ist strengstens untersagt.
Öffnungszeiten der Metro Lima
Die Öffnungszeiten der Metro Lima ändern sich während der Woche nicht. Die Bahnhöfe öffnen um 6.00 Uhr und empfangen die letzten Fahrgäste um 18.00 Uhr. Die Züge verkehren in relativ großen 15-Minuten-Takten, weshalb die U-Bahn zu Stoßzeiten sehr voll ist. Aufgrund des eher kurzen Arbeitsplans befördert die U-Bahn täglich etwas mehr als 15.000 Fahrgäste.
Metro-Tickets für Lima
Eine Fahrt mit der Metro von Lima kostet 1,5 Sol, was etwa 0,6 US-Dollar entspricht. Die Zahlung wird mit kontaktlosen Karten akzeptiert. Bemerkenswert ist, dass die Metro der peruanischen Hauptstadt im ersten Betriebsjahr die Fahrgäste testweise und völlig kostenlos bediente. Ein solcher Testlauf ermöglichte es laut den Erbauern, das System perfekt abzustimmen und die Nachfrage nach dieser Transportart zu untersuchen.
U-Bahn von Lima
