Beschreibung der Attraktion
Die Beslet-Brücke als wichtige militärisch-strategische Einrichtung wurde aller Wahrscheinlichkeit nach im 11.-12. Jahrhundert genutzt. Dies wird nicht nur durch seine Architektur belegt, sondern auch durch die Ergebnisse des Studiums der Inschrift am steinernen Seitenrand der Brücke, die in der alten georgischen Sprache Asomtavruli mit einem Text mit christlichem Inhalt erstellt wurde.
Wie Historiker, die diese Region studieren, beweisen, verlief ein wichtiger Verkehrsweg durch das Tal des Flusses Besletka (Basla), der mehrere Täler verband. Aufgrund der gebirgigen Natur der lokalen Flüsse war das Waten einer großen Anzahl von Menschen und Gütern während der Schneeschmelze in den Bergen sehr schwierig oder unmöglich, so dass der einzige Ausweg der Bau einer Brücke war.
Die Brücke über Besletka oder die Brücke der Königin Tamara wurde nach allen Regeln der Baukunst in Form eines einfeldrigen (dh ohne Stütze) steinernen Bogens errichtet. Es bestand aus lokalem Kalkstein, jede Gewölbeplatte erhielt eine keilförmige Form, daher wurden die Mittelplatten nach dem Entfernen der Schalung um so stärker zusammengedrückt, je stärker sie belastet wurden. Die Spannweite selbst ist 13 Meter lang, und mit Küstenstützen erreicht die gesamte Länge der Brücke 35 Meter. Die Fahrbahnoberfläche ist fast 9 Meter über das Wasser angehoben, was die Fahrbahnneigung auf beiden Seiten der Brücke deutlich reduziert, und die fünf Meter Breite ermöglichte die Nutzung für den zweispurigen Verkehr.
Trotz acht Jahrhunderten völlig musealer Existenz unter rauen Bergbedingungen hat die Brücke immer noch eine zulässige Tragfähigkeit von 8 Tonnen. Das Geheimnis seiner Langlebigkeit liegt nicht nur in der Kunst der Designer, sondern auch im Können der Baumeister, die Steinmaterial mit ausreichender Festigkeit auswählen konnten. Außerdem wurde der Stein damals auf einen Kalkmörser unter Zusatz von Eiweiß gelegt, was ihm kolossale Festigkeit und Haltbarkeit verlieh.
