Beschreibung der Attraktion
Die erste Inzhenerny-Brücke (ursprünglich Sommer) ist eine Fortsetzung des westlichen (ungerade) Fontanka-Damms zwischen dem Sommergarten und dem Mikhailovsky-Schloss und verbindet letzteres mit der Spassky-Insel im Zentralbezirk von St. Petersburg.
Im 18. Jahrhundert wurde dieser Ort von einer hölzernen Aquäduktbrücke überquert, ein Werk des Niederländers G. van Boles. Da die Brücke an der Stelle platziert wurde, an der der Fluss in der Nähe des Sommergartens fließt, wurde sie Sommerbrücke genannt. 1825 baute der Ingenieur P. P. Bazin in Zusammenarbeit mit E. K. Clapeyron.
Diese Brücke ist nicht nur wegen ihrer Dekoration ungewöhnlich, sondern auch wegen ihrer technischen Lösung: Ohne Fundamente und auf den Granithängen des Damms und den Stützen ihres Bruchsteinmauerwerks gestützt, das mit reinem Granit verkleidet ist, scheint die Brücke in der Luft, zum Teil wegen seiner Haufen, wie der Grillrost, als ob er ihn über dem Wasser "halten" würde. Die Konstruktion der Brücke sah eine Reihe interessanter technischer Lösungen vor, die das Gewicht der gusseisernen Struktur verringern: Der Brückenbogen wurde aus speziellen leichten Gussrohren mit ovalen Schlitzen in Boden und Wänden zusammengesetzt, die auch auf die außergewöhnliche Leichtigkeit der Struktur. Die gusseisernen Abschnitte wurden miteinander verschraubt und ihre Böden und Wände mit Öffnungen versehen, was einen erheblichen Beitrag zur Gewichtsreduzierung des Gewölbes leistete, und die Laufstege der Brücke, die per Definition keine große Last tragen, wurden an den Konsolen über die Grenzen der Tragkonstruktionen hinaus durchgeführt. Die Gusseisenkonstruktionen der Brücke wurden im Werk von K. N. Byrd und die Eisengießerei Alexandrovsky.
Die neue Brücke wurde wegen ihrer Nähe zum Schloss Mikhailovsky (Ingenieurwesen) "Die erste Ingenieurskunst" genannt. Die Brücke beeindruckt die Passanten noch immer durch ihr ursprüngliches Aussehen und ihre reiche Dekoration: Die Bögen entlang des Umfangs sind mit Gusseisen in Form von antiken Helmen und Schilden versehen, die Laternen sind stilisiert als Strukturen aus Bündeln gekreuzter Speere, die miteinander verbunden sind die Mitte durch ineinander verschlungene Kränze. Die Abschnitte des Brückengeländers sind wie aus kurzen Speerpfeilen gefertigt, die durch eine horizontale Stange verbunden sind. Die Gittersäulen sind die Lictor-Balken, an denen Schwerter oder Streitäxte mit Schild befestigt sind. In der Mitte eines runden Schildes, das sich über sich kreuzenden Schwertern befindet, befindet sich der Kopf der Medusa der Gorgone (nach griechischen Mythen verwandelte einer ihrer Blicke eine Person in eine steinerne Statue). Genau die gleichen Gitter umschließen das Schloss Mikhailovsky (an der Nordseite) und den Sommergarten.
Der Bau des Brückenensembles beim Ingenieurschloss erfolgte unter der Gesamtleitung des Architekten K. I. Rossi, der die Neuplanung des Geländes zwischen Fontanka, Moika, Ekaterininsky-Kanal (Griboyedov) und Newski-Prospekt betreut. Die Brücke stand ungefähr anderthalb Jahrhunderte, aber nach dem Krieg wurde der Verkehr auf ihr wegen des Absinkens der Stützen und der fortschreitenden Verformung des Überbaus verboten.
Lange Zeit wurde die First Engineering Bridge ohne größere Reparaturen betrieben. 1946 wurde der Verkehr auf der Brücke aufgrund einer Notlage gesperrt.
1951 wurde der Zustand der Brücke für unbrauchbar erklärt und beschlossen, sie zu restaurieren und zu überholen. Es wurde umgebaut, das gusseiserne Gewölbe wurde durch ein Stahlgewölbe ersetzt, das mit einem vorgespannten Rahmen mit gebogenem Balken verstärkt wurde, die Fahrbahn wurde aus einer Stahlbetonplatte hergestellt. Gleichzeitig wurde das äußere Erscheinungsbild der Brücke etwas verzerrt und die Rohre zerstört, aber das Dekor der Fassaden und der Bazin-Gitter wurden restauriert. Sechseckige Laternen wurden nach dem Projekt des Architekten A. L. Rotach.
1994 wurde in der Nähe der Brücke ein Denkmal für den berühmten Chizhik-Pyzhik errichtet.
