Beschreibung der Attraktion
Die Hauptattraktion Panamas und eine unerschöpfliche Einnahmequelle ist der Panamakanal, der an der Wende des 19. zum 20. Jahrhundert erbaut wurde. Der Bau dieser langen Wasserstraße, die den Pazifischen Ozean mit dem Atlantik verband, ermöglichte es Schiffen, Südamerika nicht zu umgehen, sondern die Route erheblich zu verkürzen, was Zeit und Geld sparte. Der Kanal ist so gefragt, dass Yachten, Linienschiffe, Frachtschiffe geduldig warten, bis sie an der Reihe sind, manchmal mehrere Tage.
Der Panamakanal ist kostenpflichtig. Vielmehr zahlen die Reeder für die Reihenfolge der Bewegung entlang des Kanals. Für kleine Boote liegt die Gebühr zwischen 1.500 und 3.000 US-Dollar. Massive Lastkähne können den Kanal für etwa 50.000 US-Dollar passieren. Im Jahr 2010 gab es einen Fall, in dem der Kapitän eines Kreuzfahrtschiffes 376.000 US-Dollar für den ersten Platz in der Warteschlange bezahlte. Der Aufwand war gerechtfertigt: Die Warteschlange müsste länger als 2 Tage stehen, da nur 48 Schiffe pro Tag den Kanal passieren können.
Der Panamakanal wird ständig umgebaut und verbessert. Darüber hinaus wird der Kanal für solche Arbeiten nicht blockiert. Im Laufe seiner Geschichte war es 2010 aufgrund schlechter Wetterbedingungen nur für einen Tag geschlossen.
Alle Schiffbauunternehmen der Welt arbeiten mit Blick auf diese eine der wichtigsten Seerouten zwischen Amerika. Jedes Schiff auf der Erde hat Abmessungen, die es ihm bei Bedarf erlauben, den Panamakanal zu passieren. Überschreitet ein Schiff mit seinen Abmessungen die etablierten Standards, gilt es als ungeeignet für See- und Seewege.
Touristen erkunden dieses Wahrzeichen Panamas lieber von einem Schiff aus.
