Beschreibung der Attraktion
"Die Karussellbrücke" heißt eines von Rilkes Gedichten. Es ist nicht von einer Brücke die Rede, sondern von einem darauf stehenden Blinden, aber ohne Namen ist die Tragödie der Handlung nicht zu verstehen. Denn der Blinde steht auf der Brücke zum Louvre, also mitten in Paris, im Zentrum der Schönheit, die er nicht sieht.
Rilke schrieb über die alte, unverbaute Carruselbrücke, aber egal - der Ort war fast der gleiche. Die Kreuzung gegenüber dem Karussellbogen wurde durch den königlichen Erlass von Louis-Philippe I. von 1831 errichtet. Der Bau wurde dem Ingenieur Antoine-Rémy Polonceau anvertraut, einem Mann mit einer Vorliebe für Innovation und Risikobereitschaft. Zu dieser Zeit hingen die meisten Pariser Brücken, aber er baute eine gewölbte, während er ein relativ neues Material verwendete - Gusseisen in Kombination mit Holz. Die Säulen der Struktur waren mit großen gusseisernen Ringen verziert, die die Pariser sofort ironisch Serviettenringe nannten. An jeder Ecke der Brücke standen auf hohen Sockeln allegorische Steinskulpturen im klassischen Stil von Louis Petito - weibliche Figuren, die Industrie, Fülle, Paris und die Seine darstellten.
1883 wurde die Brücke für sechs Monate geschlossen, um die Holzelemente zu erneuern. Schon damals empfahlen Experten, sie durch Eisen zu ersetzen, aber sie taten dies erst 1906 mit Stahlbeton. Trotz der Restaurierung ist die zu schmale und zu niedrige Brücke für das 20. Jahrhundert überholt. Es wurde beschlossen, ein neues zu bauen, indem es leicht verschoben wurde.
Die Ingenieure Henri Lange und Jacques Moran, die das Projekt entwickelten, versuchten, die Silhouette der alten Brücke zu erhalten, die den Bürgern bereits bekannt ist. Darüber hinaus gaben sie die Verwendung von Metall aufgrund der Nähe zu alten Gebäuden - dem Louvre, Pont-Neuf und Pont-Royal - auf. So wirkt die dreibogige Karussellbrücke, die direkt zum Louvre-Tor führt, nicht modern. Obwohl es aus Stahlbeton ist, ist es mit Stein verkleidet, und an den Eingängen stehen die sorgfältig erhaltenen Industrie, Fülle, Paris und die Seine noch auf ihren Sockeln.
