Beschreibung der Attraktion
Unter den zahlreichen historischen Sehenswürdigkeiten der nordrussischen Hauptstadt nimmt der berühmte Kreuzer Aurora einen besonderen Platz ein. Es wurde nach einer der Segelfregatten benannt, die Mitte des 19. Jahrhunderts, während des Krimkrieges, berühmt wurde.
Der Kreuzer nahm an der Seeschlacht von Tsushima (während des Krieges zwischen dem japanischen und dem russischen Reich) teil. Es wurde auch in den Schlachten des Ersten Weltkriegs verwendet. Vor allem aber ist der Kreuzer für seine Teilnahme an den Ereignissen von 1917 bekannt: Er gab das Signal, das Winterpalais zu stürmen. Dieses Signal war ein leerer Schuss.
Mitte des 20. Jahrhunderts erhielt der Kreuzer den Status eines Museumsschiffes.
Einen Kreuzer bauen
Ende des 19. Jahrhunderts verschärfte sich die geopolitische Rivalität zwischen Russland und England, begann auch die "deutsche Bedrohung" zu wachsen. Das Russische Reich wurde gezwungen Stärkung der Marine … Insbesondere begann der Bau mehrerer neuer Kreuzer, darunter die Aurora.
Der Bau des Kreuzers hat begonnen Mitte der 90er Jahre des 19. Jahrhunderts … Beaufsichtigte Bauarbeiten Edouard de Grofe … Während des Baus traten verschiedene unvorhergesehene Schwierigkeiten auf. Es stellte sich beispielsweise heraus, dass für die Fortsetzung der Arbeiten kein spezieller Schiffbaustahl erforderlich war; sie betrat das Werk verspätet, was einer der Gründe für die Verzögerung der termingerechten Arbeiten war. Zu spät wurde ein Vertrag über die Lieferung der für das Schiff benötigten Maschinen unterzeichnet: Es war nicht möglich, mit den Lieferanten zu vereinbaren, für beide Seiten akzeptable Bedingungen auszuarbeiten. Es fehlte an Arbeitskräften: Damals wurden in der nordrussischen Hauptstadt mehrere Kriegsschiffe (darunter vier Schlachtschiffe) gebaut, Arbeiter und Fachkräfte buchstäblich aufgeschnappt. Es gab auch eine Reihe anderer Schwierigkeiten, die jedoch alle erfolgreich überwunden wurden.
Lange Zeit – fast ein Jahr – blieb der Kreuzer namenlos. Der Name für ihn wurde vom Kaiser gewählt … Dem Monarchen wurden elf Varianten des Schiffsnamens angeboten; der König wählte den Namen der römischen Göttin der Morgenröte (Aurora).
Zu Beginn des XX Jahrhunderts wurde produziert Testlauf Schiff ins Wasser. Begleitet wurde diese Zeremonie von einem Artilleriegruß, das Kaiserpaar beobachtete den Abstieg des Schiffes. Der Test war erfolgreich, danach wurde der Bau des Kreuzers fortgesetzt (er war noch nicht abgeschlossen).
Bald ging der Kreuzer zu Jungfernfahrtwas sehr kurz war. Während dieser Fahrt gab es Probleme mit der Steuerung, auch einer der Propeller wurde beschädigt.
Der Bau des Kreuzers kostete das Russische Reich etwa sechseinhalb Millionen Rubel.
Das Schiff testen
Gestartet Kreuzertests … Die ersten von ihnen - die Werksmotoren - wurden mit folgenden Zielen durchgeführt: Es war notwendig, den Betrieb der Hauptmotoren des Schiffes zu überprüfen sowie Ungenauigkeiten in den Kompassanzeigen (Abweichung) zu beseitigen.
Es folgten offizielle Tests. Während der ersten von ihnen, Defekt an der Dampfmaschine … Auch einige andere Mängel - kleinere - machten sich bemerkbar. Der Anlage wurden zwei Wochen gegeben, um all diese Mängel zu beheben.
Der nächste Test war viel erfolgreicher, zeigte aber auch einige Mängel des Kreuzers: Bei der Überprüfung der Marineartillerie brachen etwa ein Dutzend Fenster - in der Navigatorkabine und einigen anderen Räumen. Ein weiterer Test folgte, aufschlussreich Defekte an Kesseln und Maschinen … Es wurde beschlossen, die nächsten Tests in sechs Monaten durchzuführen, um den Erbauern des Kreuzers Zeit zu geben, alle Mängel zu beheben.
Der neue Test, der nach der Beseitigung der festgestellten Mängel durchgeführt wurde, verlief viel besser als alle vorherigen, war aber dennoch nicht ohne Probleme. Der Kreuzer war nie in der Lage, die maximale (Vertrags-)Geschwindigkeit zu entwickeln. Die Mängel, die das Schiff daran hinderten, mit einer solchen Geschwindigkeit zu fahren, erwiesen sich jedoch als unbedeutend und leicht zu beheben.
Das Schiff wurde Teil der russischen Flotte.
Cruiser-Service
Der Kreuzer wurde geschickt an Fernost … An Bord befanden sich fünfhundertsiebzig Personen (Matrosen, Offiziere, Unteroffiziere, Schaffner). Auf dem Weg geriet das Schiff in einen schrecklichen Sturm … Das wütende Element enthüllt viele Mängel Kreuzer. Insbesondere sickerte Wasser durch die Fenster, ziemlich viel davon tauchte auf dem Wohndeck auf. Nach Reparaturen an einer kleinen Kalksteininsel segelte das Schiff weiter.
Doch nach wenigen Tagen traten neue Schwierigkeiten auf: Diesmal lagen die Probleme in der Maschineneinrichtung. Ich musste ungefähr einen halben Monat damit verbringen, Mängel zu beseitigen. Es wurden recht umfangreiche Reparaturarbeiten durchgeführt. Damals war das Schiff nahe der italienischen Küste stationiert, an der Reparatur waren Spezialisten aus dem Kreis der Anwohner beteiligt.
So erreichte das Schiff, das regelmäßig aufgrund neuer und neuer entdeckter Mängel repariert wurde, nach und nach Ostafrika. Es gab eine Nachricht über der Beginn des Krieges mit dem japanischen Reich … Ein Befehl zur Rückkehr nach Russland ist eingegangen.
Kurz nach der Rückkehr wurde das Schiff eingeschaltet Zweites Geschwader der Pazifikflotte … Der Kreuzer war in den Farben dieses Geschwaders lackiert: Die Seiten wurden schwarz und die Rohre hellgelb.
Das Schiff als Teil des Geschwaders ging erneut nach Fernost. Die Kampagne begann äußerst erfolglos: Unweit der englischen Küste wurde der Kreuzer fälschlicherweise von Schiffen der russischen Flotte beschossen (Sie hielten ihn für einen feindlichen Zerstörer). Der Schiffspriester wurde schwer verletzt, was später als Todesursache diente.
Während der Fahrt zeigte sich die Besatzung des Kreuzers von der besten Seite - engmaschig und fleißig. Es gab praktisch keine Disziplinverstöße, obwohl das Schwimmen sehr schwierig war. Die Schiffsbesatzung wurde den übrigen Besatzungen des Geschwaders als Vorbild gegeben. An dieser Kampagne nahm das Schiff an der berühmten Schlacht von Tsushima … Der Kreuzer erlitt in der Schlacht viel Schaden.
Die nächste helle Etappe in der Geschichte des Schiffes - Erster Weltkrieg … Während dieser Zeit wurde der Kreuzer als Patrouillenschiff eingesetzt, nahm an Kampagnen zur Untersuchung verschiedener Fahrrinnen teil und unterstützte die russischen Bodentruppen mit dem Feuer seiner Artillerie. Das Schiff wurde von feindlichen Wasserflugzeugen angegriffen, aber alle diese Angriffe waren erfolglos.
Kreuzer während der Revolution
Kurz vor den revolutionären Ereignissen in der nordrussischen Hauptstadt parkte der Kreuzer in der Nähe einer Fabrik der Stadt: Das Schiff musste repariert werden. Kapitän des Schiffes, Michail NikolskyEr machte sich große Sorgen, dass sich während dieses langen Aufenthalts die politischen Ansichten der Crew ändern könnten: Die Stadt war aktive revolutionäre Agitation … In seinem Bericht an die Führung äußerte der Kapitän Befürchtungen, dass der Zusammenhalt der Besatzung ein negativer Faktor sein könnte, wenn die Agitatoren an Bord des Schiffes die Saat für revolutionäre Stimmungen säen könnten. Um dies zu vermeiden, führte der Kapitän während des Aufenthalts strenge Verfahren auf dem Schiff ein, er legte der Besatzung viele Einschränkungen auf. Es sei darauf hingewiesen, dass sowohl die Matrosen als auch die Offiziere den Kapitän nicht mochten (einige sogar offen), aber dennoch blieben sie bis zu den revolutionären Ereignissen im Februar ihrer offiziellen Pflicht völlig treu. Aus Angst vor einer möglichen Meuterei auf dem Schiff eröffnete der Kapitän das Feuer auf die trotzig verhaltenden Matrosen. Einer von ihnen starb, zwei wurden leicht verletzt. Später, während der revolutionären Ereignisse, wurde der Kapitän von den Rebellen erschossen.
Das Kommando des Kreuzers wurde übertragen das Schiffskomiteedurch Abstimmung gewählt. Auf dem Schiff fanden Treffen statt, immer mehr Matrosen traten der bolschewistischen Partei bei. Die Renovierungsarbeiten wurden äußerst langsam durchgeführt. Bis Mitte Herbst sollten sie jedoch fertig sein, danach sollte das Schiff zur See fahren. Als die Führung der Bolschewistischen Partei davon erfuhr, widersetzte sie sich - der Kreuzer und seine Besatzung wurden von den Revolutionären gebraucht.
Wie Sie wissen, spielte der Kreuzer bei den revolutionären Ereignissen im Oktober eine wichtige Rolle: Auf sein Zeichen Erstürmung des Winterpalais … Das Signal wurde leerer Schuss … Aber Folgendes ist zu beachten: Einige Historiker glauben heute, dass der Angriff bereits vor dem Schuss begann, der nur als Einschüchterungsakt für die Verteidiger des Palastes von Bedeutung war.
Einige Monate nach den beschriebenen Ereignissen wurde das Schiff erneut repariert. Damals unternahmen Revolutionsgegner zwei Versuche, mit der Besatzung des Kreuzers fertig zu werden: Im ersten Fall versuchten sie, Matrosen und Offiziere zu vergiften, im zweiten Fall pflanzten sie eine Landmine auf dem Schiff (die Granate war neutralisiert).
Vom Schulschiff zum Museumsschiff
In den 20er Jahren des XX Jahrhunderts wurde der Kreuzer als Übungsschiff … In dieser Zeit und in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts unternahm er mehrere Reisen. Während des Krieges nahm das Schiff an Verteidigung von Kronstadt, wurde regelmäßig von feindlicher Artillerie beschossen. Mitte der 40er Jahre wurde beschlossen, das Schiff in Museum.
Derzeit können Sie an Bord des Kreuzers eine Ausstellung sehen, die seiner Teilnahme an drei Kriegen gewidmet ist. Der Schiffstempel wurde restauriert, der in der nachrevolutionären Zeit abgeschafft wurde. Dieser Tempel ist aktiv, obwohl dort selten Gottesdienste abgehalten werden.
Auf eine Notiz
- Lage: auf dem Parkplatz in der Nähe des Petrogradskaja-Damms, in der Nähe des ersten rechten Abzweigs des Newa-Deltas.
- Die nächsten Metrostationen: "Gorkovskaya", "Lenin Square".
- Offizielle Website:
- Öffnungszeiten: von 11:00 bis 18:00 Uhr. Der Ticketverkauf endet 45 Minuten vor Schließung des Museumsschiffs. Die freien Tage sind Montag und Dienstag.
- Eintrittskarten: 400 Rubel. Für Schüler, Studenten und Rentner ist der Ticketpreis doppelt so hoch. Besucher einiger der privilegierten Kategorien können das Museum kostenlos besuchen. Darunter sind Rollstuhlfahrer, Kinder unter sieben Jahren, kinderreiche Familien.
