Beschreibung der Attraktion
Im westlichen Teil der Insel Kotlin, auf einer künstlich geschaffenen Insel, steht stolz einer der ältesten russischen Leuchttürme - der Leuchtturm von Tolbukhin.
Der Bau des Leuchtturms wurde 1719 auf Geheiß von Peter I. begonnen: „um einen steinernen Kolm mit einer Laterne auf der Nehrung von Kotlinskaya zu machen“. Die Notiz, die Vizeadmiral Cornelius Cruis am 13. November 1718 erhielt, wurde von einer Skizze des Leuchtturms begleitet, "der Rest wird dem Willen des Architekten überlassen".
Der Leuchtturm wurde zwar nur 100 Jahre später aus Stein gebaut, 1719 wurde ein provisorischer aus Holz gebaut. Am Leuchtturm wurde eine Laterne installiert, in der Kerzen angezündet wurden. Aber der Glanz dieser Laterne war zu schwach, und ab 1723 wurde Hanföl verwendet, es wurde verbrannt. Aber auch das Öl konnte die Leuchtkraft des Leuchtturms nicht steigern. Aus diesem Grund wurde am Beispiel des Leuchtturms von Hoglandsky beschlossen, auf die Verbrennung von Kohle und Brennholz umzustellen.
Der erste Leuchtturm hieß Kotlinsky und wurde 1736 zu Ehren von Oberst Fjodor Iwanowitsch Tolbukhin als Leuchtturm von Tolbukhin bekannt. Dieser Mann war der erste Kommandant von Kronschlot, einem Helden des russisch-schwedischen Krieges.
Mitte April 1736 beschloss das Admiralty College, mit dem Bau eines neuen steinernen Leuchtturms zu beginnen. Aber bis 1739 wurde nur das Fundament gelegt, da die Arbeiten unter sehr schwierigen Bedingungen, oft hüfthoch im Eiswasser, durchgeführt wurden. Daher war der hölzerne Leuchtturm weitere 7 Jahrzehnte in Betrieb.
Der erste steinerne Turm des Leuchtturms wurde im Frühherbst 1810 errichtet. Das Projekt wurde von Leonty Vasilyevich Spafariev durchgeführt, der seit 1807 die Position des Direktors der Leuchttürme innehatte. Auf dem Turm wurde eine 12-seitige Laterne mit 24 silbernen Reflektoren installiert. 40 Öllampen beleuchteten die Laterne. Unweit des Turms wurden ein Wachhaus und ein Badehaus errichtet, die mit ihm verbunden waren.
Im Jahr 1833 wurde über dem Wachhaus ein zweiter Stock und eine Galerie gebaut, die das Haus mit dem Turm verband, was es ermöglichte, den Leuchtturm bei Hochwasser und Sturm zu bedienen.
Der Leuchtturm wurde auch später rekonstruiert. 1867 erschien hier ein Dioptrienapparat. 1970 wurde ein Pier gebaut und die Insel mit Betonplatten verstärkt.
Während seiner langen Geschichte hat der Leuchtturm von Tolbukhin viele verschiedene Ereignisse "erlebt": Er sah Schiffe um die Welt fahren, erlebte am 8. Juli 1847 die erste Regatta des Landes, bei der 1918 Offiziersgeiseln und 1921 Kronstädter Rebellen versenkt wurden mit einem "Barge-Tod", überlebte Beschuss und Überfälle während des Großen Vaterländischen Krieges.
Derzeit ist der Leuchtturm von Tolbukhin nicht nur das Wahrzeichen von Kronstadt, sondern auch sein wichtiges Wahrzeichen. Der Leuchtturm ist 30 km entfernt sichtbar. Die Große Kronstädter Reede beginnt auf ihrer Traverse, die zu den Häfen von Kronstadt und St. Petersburg führt.
