Beschreibung der Attraktion
Der Leuchtturm in Klaipeda entstand erst Ende des 18. Jahrhunderts, im Gegensatz zum Flusshafen, der 1252 von den Rittern des Livländischen Ordens zusammen mit der Stadt selbst gegründet wurde. Der Bau des ersten Leuchtturms nach den Plänen des Ingenieurs Johan Lilenthal wurde 1796 abgeschlossen, was ihm das Recht gibt, ihn als einen der ältesten Leuchttürme der Ostsee zu bezeichnen. Der auf einer sandigen Landzunge in der malerischen Nordbucht errichtete Leuchtturm fiel jedoch 9 Meter tiefer aus als vom Architekten geplant, 25 Meter. Aus Geldmangel für den Leuchtturm mussten die Bauherren nur einen 16 Meter hohen Turm bauen.
Das lichtoptische Gerät bestand aus Bronzereflektoren in Höhe von sechs Stück, die den Glanz von Öllampen widerspiegelten. Der Leuchtturm leuchtete nur in einer Entfernung von 4 km (etwa zwei Seemeilen) und dann bei klarem Wetter, was natürlich für die Bedürfnisse der Stadt nicht ausreichte. Und 1819 wurde beschlossen, auf dem Leuchtturm zu bauen, da er in seiner bestehenden Form keinen Nutzen daraus zog. Beim Umbau wurden auch alle damaligen lichtoptischen Geräte komplett durch modernste Geräte ersetzt. Jetzt war das Licht des Leuchtturms in einer Entfernung von 30 km zu sehen, das sind etwa 16 Seemeilen. Darüber hinaus waren am Leuchtturm weitere Möglichkeiten für optische Signale vorhanden. Zum Beispiel bedeutete eine rote Fahne, die über einem Leuchtturm hing, Gefahr. Und die vorbeifahrenden Schiffe wussten, dass es unerwünscht und unsicher war, im Hafen zu sein. Und die gelbe Flagge sprach dagegen von völliger Sicherheit, und das Schiff konnte frei in den Hafen einlaufen. Seit 1937 werden vom Leuchtturm Klaipeda Funksignale gesendet.
Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs war der Leuchtturm bei Touristen sehr beliebt. Und es war auch ein beliebter Ort für Spaziergänge der Bürger, was ihm das Recht gab, als Symbol der Stadt bezeichnet zu werden. Damals wurde der Leuchtturm von Klaipeda "rot" genannt, weil er abwechselnd mit roten und weißen Quadraten bemalt war. Heute ist der Leuchtturm schwarz-weiß gestreift. Auf dem Turm wurde eine spezielle Aussichtsplattform mit einem wunderschönen Panoramablick auf die Stadt und das Meer installiert.
Während des Zweiten Weltkriegs verlor die Stadt Klaipeda fast ihr Wahrzeichen. Ganz am Ende des Krieges wurde der Leuchtturm von der sich zurückziehenden deutschen Armee gesprengt. Nach dem Ende der Feindseligkeiten wurde es restauriert und nach einigen Jahren verbessert - komplett neu aufgebaut.
Heutzutage erinnert nicht mehr viel an den alten alten Leuchtturm. Und eine der erhaltenen Erinnerungen ist der vier Meter hohe innere Teil des Gebäudes, um den ein neuer Leuchtturm gewachsen ist. Heutzutage wird der Leuchtturm von Klaipeda auf einem speziellen, tragenden Stahlbetonturm von über 44 Metern Höhe errichtet. Und von einem so imposanten Sockel aus kann der Leuchtturm mehr als nur Lichtsignale senden. Im Inneren des Leuchtturms befindet sich ein ausgeklügeltes modernes Satellitennavigationssystem, das enorme Vorteile für die gesamte Region bietet. Leider ist der Leuchtturm für Touristen- und Sightseeing-Besuche geschlossen. Was es nicht weniger interessant macht, ist, dass jeder den Blick auf den Leuchtturm von außen genießen kann. Egal ob nachmittags oder abends, der Leuchtturm ist ebenso attraktiv schön und wartet langsam auf neue Gäste.
Neben dem Leuchtturm von Klaipeda wurde um die Wende des 19. zum 20. Jahrhundert ein weiterer Leuchtturm gebaut, der bis heute nicht erhalten ist. 1884 fast am Ende des nördlichen Wellenbrechers errichtet, beleuchtete ein kleiner Leuchtturm die kalte Dunkelheit mit rotem Licht. Es wurde ständig weiß gestrichen, daher nannten es die Stadtbewohner untereinander einen weißen oder kleinen Leuchtturm. Als Hommage an den nördlichen und kleinen fernen Leuchtturm begannen sie, ihn auf 200-Litas-Banknoten zu drucken.
