Beschreibung und Fotos der Freiheitsbrücke - Serbien: Novi Sad

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Beschreibung und Fotos der Freiheitsbrücke - Serbien: Novi Sad
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Video: Beschreibung und Fotos der Freiheitsbrücke - Serbien: Novi Sad

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Anonim
Freiheitsbrücke
Freiheitsbrücke

Beschreibung der Attraktion

Die Freiheitsbrücke ist eine Schrägseilbrücke über die Donau. Es befindet sich in der Stadt Novi Sad in Nordserbien. Die Brücke wurde 1981 errichtet, hielt aber nicht lange: Im April 1999 übernahm das Bauwerk einen Luftangriff von NATO-Bombern.

Mehrere Jahre blieb die Freiheitsbrücke unrepariert. Die Restaurierung begann 2003 und dauerte etwa zwei Jahre. Die Kosten für die Restaurierungsarbeiten betrugen etwa 40 Millionen Euro, diese Mittel wurden aus dem EU-Haushalt bereitgestellt, und daher wird die Restaurierung der Brücke manchmal als Entschädigung für die Zerstörungen Ende der 90er Jahre bezeichnet.

Das Aussehen, das die Freiheitsbrücke zu Beginn dieses Jahrhunderts erhielt, wurde vom Architekten Nikola Haydin geschaffen. Die sechsfeldrige Konstruktion der Brücke bestand aus Stahl. Die Länge des Bauwerks betrug 1,3 Kilometer, die Breite 27 Meter und die Höhe wurde so konzipiert, dass die Schifffahrt auf der Donau nicht behindert wird.

Sowohl Fußgänger (zwei Fußgängerspuren sind für sie ausgestattet) als auch Autos können sich auf der Brücke bewegen - für sie sind vier Spuren vorgesehen, auf denen die Geschwindigkeitsbegrenzung gilt - nicht mehr als 25 Stundenkilometer. Die Freedom Bridge bietet einen Panoramablick auf den Fluss und die Stadt und gilt daher als guter Ort zum Fotografieren.

Neben der Freiheitsbrücke wurden in der Stadt Novi Sad mehrere weitere Brücken mit ähnlichem Schicksal über die Donau geworfen – zum Beispiel die 1961 errichtete und bei den Bombenangriffen im April 1999 ebenfalls zerstörte Scheschelev-Brücke. Die Restaurierung hat 60 Millionen Euro gekostet. Die Varandinsky-Brücke wurde noch früher gebaut - in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts. Es wurde erstmals 1941 beim Rückzug der jugoslawischen Truppen gesprengt, ein zweites Mal - ebenfalls im Frühjahr 1999. Alle diese Bauwerke wurden als bedeutende Transportobjekte angegriffen.

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