- Flughafengründung
- Die Entstehung eines zivilen Flugterminals
- Die morderne Geschichte
- Infrastruktur
- Passagierdienste
- Wie komme ich vom Flughafen in die Stadt
Das größte Luftdrehkreuz Belgiens, das in Bezug auf die Anzahl der in Europa bedienten Passagiere als 21. anerkannt ist, befindet sich teilweise in der Stadt Zaventem und teilweise in Diegem, einem Gebiet der Stadt Mechelen. Dies ist der Flughafen Brüssel, der auch Brüssel-Zaventem genannt wird. Es liegt nur 11 km von der belgischen Hauptstadt entfernt.
Im Jahr 2005 wurde dieser Flughafen als der beste in Europa ausgezeichnet. Diese Meinung wurde von Tausenden von befragten Passagieren auf der ganzen Welt geäußert. 2006 erhielt Belgiens wichtigster Flughafen einen faszinierenden neuen Namen. Ab sofort heißt er offiziell „Brüssel Airport. Willkommen in Europa. Die Brussels Airport Company NV / SA, früher bekannt als Brussels International Airport Company, ist für die gut koordinierte Arbeit aller Flughafendienste verantwortlich.
Der Flughafen verfügt über Büros von 260 Unternehmen, die etwa 20.000 Menschen beschäftigen.
Flughafengründung
Der wichtigste Flughafen in Belgien wurde 1940 nicht von den Belgiern, sondern von den deutschen Besatzern gegründet. Sie forderten von den belgischen Behörden die Zuweisung von 600 Hektar Ackerland, das als Reserveflugplatz genutzt werden sollte. In diesem Abschnitt baute die Luftwaffe 3 Start- und Landebahnen in Form eines Dreiecks. Zwei davon sind noch im Einsatz. Das Flughafengebäude wurde in der Nachbargemeinde Melsbrook errichtet und nicht in Zevenem, so dass der Flughafen als Melsbrook bekannt wurde. Es gibt eine lokale Legende, dass die Bewohner der nahegelegenen Städte den Deutschen den Ort wiesen, an dem der Flughafen gebaut werden könnte. Hier war immer Nebel, und die Belgier wollten damit die Nazis ärgern.
Nach der Befreiung Belgiens am 3. September 1944 fiel der deutsche Flughafen Melsbruck in britische Hände. Als der alte Zivilflughafen in Haren für die jährlich steigende Zahl von Passagieren, die den Luftverkehr nutzen wollten, zu klein wurde, beschlossen die belgischen Behörden, den Flughafen in Melsbrook zu einem neuen internationalen Flughafen umzubauen. Bis 1948 wurden die alten Holzgebäude des Flughafens abgerissen. An ihrer Stelle entstand ein großzügiges neues Terminalgebäude. Im selben Jahr wurden die Längen der beiden Start- und Landebahnen auf 1200 und 2450 Meter erhöht. Die Länge des dritten Streifens blieb mit 1300 Metern unverändert.
Die Entstehung eines zivilen Flugterminals
Der Melsbrook Civil Airport wurde am 20. Juli 1948 von Prinzregent Charles, Earl of Flanders, offiziell eröffnet. Von 1948 bis 1956 wurde der Flughafenkomplex erweitert. Neue Gebäude entstanden hauptsächlich auf dem Gebiet der Gemeinde Melsbrook. 1955 wurde eine Eisenbahn gebaut, die das Zentrum von Brüssel mit dem Flughafen verband. Von nun an ist die Anreise zum Flughafen viel bequemer und schneller geworden, was die Popularität des Flugverkehrs bei den Einwohnern der Hauptstadt erhöht hat. Die Bahnstrecke wurde am 15. Mai 1955 von König Baudouin eröffnet.
Im folgenden Jahr erhielt der Flughafen eine neue 2300 Meter lange Start- und Landebahn, die parallel zur längsten Start- und Landebahn verlief. Es wird noch heute verwendet. Seine Länge wurde anschließend auf 3200 Meter erhöht.
Im April 1956 beschlossen die belgischen Behörden, den Flughafen komplett neu auszustatten. Es wurde beschlossen, die gesamte Infrastruktur in die Gemeinde Zaventem zu verlegen. Die Start- und Landebahnen blieben gleich. Im April des folgenden Jahres begann der Bau eines neuen Terminals, das zur Weltausstellung 1958 eröffnet werden sollte. Die Flughafengebäude in der Gemeinde Melsbrooke befinden sich derzeit im Besitz der belgischen Luftwaffe. Diese Gebäude sind heute als Melsbrook Airfield bekannt. Beide Flughäfen - Zaventem und Melsbrook Air Base - teilen sich die gleichen Start- und Landebahnen.
Die morderne Geschichte
Während der aktiven Entwicklung der kommerziellen Luftfahrt in den 1960er und 1970er Jahren wurden am Brüsseler Flughafen mehrere geräumige Hangars gebaut. 1976 wurde der Gebäudekomplex durch den Bau eines Frachtterminals erweitert. 1994 wurde neben dem alten Passagierterminal ein neues errichtet.
2002 ging die staatliche belgische Fluggesellschaft "Sabena" mit Sitz am Brüsseler Flughafen in Konkurs. Die Schließung dieser Gesellschaft führte zu einem starken Rückgang des Passagieraufkommens am Flughafen Brüssel. Erst jetzt erholt sich der Flughafen allmählich von diesem Schock.
Am 12. Dezember 2005 wurde eine Bahnstrecke vom Flughafen bei Brüssel nach Leuven und Lüttich verlegt. Passagiere, die im Urlaub oder geschäftlich in diesen belgischen Städten ankommen, können nun unter Umgehung der Brüsseler Bahnhöfe zu ihrem Zielort folgen.
Im Jahr 2007 hat der Flughafen 17,8 Millionen Passagiere abgefertigt, das sind 7 % mehr als im Jahr 2006. Im Jahr 2008 hat der Flughafen bereits 18,5 Millionen Passagiere empfangen. Und die Zahl der in Brüssel ankommenden und abfliegenden Passagiere nimmt jedes Jahr weiter zu. Seit 2012 wird der Flughafen Brüssel regelmäßig in die Liste der besten Flughäfen der Welt aufgenommen.
Das Vorhandensein eines großen Flughafens in der Nähe von Wohngebäuden sorgt immer wieder für Unmut bei den Anwohnern. So können sich die Regierungen von Flandern und der Region Brüssel über die Routen der Nachtflüge nicht einigen: Der Lärm der startenden Flugzeuge stört alle. Laut einer inoffiziellen Studie ist der Flughafen Brüssel der verkehrsreichste Flughafen von 30 untersuchten europäischen Terminals.
Am 22. März 2016 ereigneten sich auf dem Brüsseler Flughafen zwei Explosionen. Eine Bombe wurde in der Nähe der Büros von Brussels Airlines und American Airlines gezündet, die andere in der Nähe des Starbucks-Cafés. Die dritte Bombe, die am Flughafen platziert wurde, wurde entdeckt, bevor sie explodierte. Pioniere sprengten es auch, aber niemand wurde verletzt. Nach den Anschlägen wurde der Flughafen bis zum 3. April geschlossen. Alle Flüge wurden auf nahegelegene Flughäfen umgeleitet.
Infrastruktur
Beim Bau des Brüsseler Flughafenkomplexes wurde die Idee eines Terminals zum Leben erweckt. Damit befinden sich alle Flughafenservices, Ankunfts- und Abflughallen, zahlreiche Shops und Restaurants unter einem Dach.
Das Terminalgebäude besteht aus mehreren Ebenen:
- minus 1. Stock. Hier befindet sich ein Bahnhof. Hier fahren die Züge nach Brüssel ab;
- 0 Etage. Auf ihm finden Sie einen Busbahnhof und einen Taxistand;
- 1. Etage. Es gibt eine Flughafenlobby mit Check-in-Schaltern und einigen Geschäften;
- 2. Stock. Alle in Belgien ankommenden Passagiere verlassen das Flugzeug auf dieser Etage. Hier, in den Ankunftshallen, funktioniert die Passkontrolle;
- Die 3. Etage wird von den Abflughallen eingenommen. Hier finden Sie auch ein Informationszentrum.
Die Ebenen 2 und 3 sind mit zwei Flughafenpiers verbunden, die auf allen Karten mit den Buchstaben A und B gekennzeichnet sind.
Pier A wurde vor nicht allzu langer Zeit eröffnet - am 15. Mai 2002. Es wurde für Flüge in die Schengen-Staaten gebaut, aber seit dem 15. Oktober 2008 sind hier auch Brussels Airlines untergebracht, die Belgien und afrikanische Länder verbinden. Daher entstand hier ein Grenzkontrollpunkt, wodurch die Gates A61-72 in T61-72 umbenannt wurden. Dann wurde der tägliche Brussels Airlines-Flug Brüssel-New York vom Pier B hierher verlegt.
Bis zum 26. März 2015 war Pier A durch einen 400 Meter langen Tunnel erreichbar. Dieser Korridor wurde nun durch ein neues Gebäude namens Connector ersetzt.
Pier B ist der älteste Pier am Flughafen Brüssel und wird regelmäßig für Flüge in Länder außerhalb des Schengen-Raums genutzt.
Passagierdienste
Geschäfte, Bars und Restaurants finden Sie im gesamten Flughafengebäude. Im Abflugbereich befinden sich mehrere Einkaufspavillons mit Souvenirläden, einer Apotheke und einem Café. Die meisten Duty-Free-Boutiquen befinden sich direkt hinter den Sicherheitskontrollen. Hier können Sie Uhren bekannter Marken, Schmuck mit Edelsteinen, Modeaccessoires (Taschen, Handschuhe, Sonnenbrillen), Bücher, Zeitungen und Zeitschriften aus aller Welt, Souvenirs zur Erinnerung an Belgien kaufen.
Wir haben uns auch am Flughafen um Gläubige gekümmert. Hier werden Gebetsräume für Katholiken, Juden, Muslime, orthodoxe Christen und Protestanten eingerichtet. Es gibt auch Orte der Meditation, an denen sich Menschen anderer Glaubensrichtungen zurückziehen können.
Am Flughafen von Brüssel gibt es einen Konferenzsaal für Geschäftsleute. Der Flughafen kann auch Kongresse für bis zu 600 Personen beherbergen und bietet seinen Teilnehmern alles, was sie brauchen. Tagungsräume bieten das Regus Skyport Convention Center und das Sheraton Brussels Airport Hotel, das einzige Hotel auf dem Flughafengelände. In unmittelbarer Nähe des Flughafens gibt es 14 Hotels, die so an Gästen interessiert sind, dass sie einen Transferservice für Passagiere anbieten, die in der belgischen Hauptstadt ankommen.
Wie komme ich vom Flughafen in die Stadt
Direkt am Flughafen befinden sich mehrere Autovermietungen. Ein Mietwagen kann direkt bei der Ankunft arrangiert werden. Vom Flughafen gibt es die A201, die mit dem Brüsseler Ring verbunden ist. Auch mit dem Taxi ist die Stadt gut zu erreichen. Lizenzierte Fahrzeuge sind mit einem blau-gelben Emblem gekennzeichnet.
Vom Flughafen Zaventem (Bahnsteige A, B und C) nach Brüssel und in die Städte Flanderns wollen sie große, komfortable Busse. Von Bahnsteig E fahren kleine Minibusse ab, die die Passagiere zu Hotels in der Nähe des Flughafens bringen.
Die meisten Einwohner und Besucher von Brüssel reisen mit dem Zug in die Innenstadt. Der Bahnhof befindet sich unterirdisch unter dem Flughafengebäude. Von hier verkehren Direktzüge nach Antwerpen, Brüssel, De Panne, Gent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles und einigen anderen Städten. Vom Flughafen fahren viertelstündlich Züge zum Brüsseler Südbahnhof, wo Sie in einen internationalen Zug in europäische Länder umsteigen können.
