Beschreibung der Attraktion
Wenn Sie die Sehenswürdigkeiten der Kulturhauptstadt Russlands besuchen, ist es unmöglich, die Hauptstraße der Stadt zu passieren, auf der sich viele Denkmäler der Geschichte und Architektur befinden. und es ist selbst ein berühmtes Wahrzeichen. Der Newski-Prospekt wird von zwei Flüssen und einem Kanal durchquert; die Fassaden von zweihundertvierzig Gebäuden blicken auf diese Straße, und viele dieser Gebäude sind alt und haben eine reiche Geschichte.
Die Länge der Allee beträgt etwa viereinhalb Kilometer. Die kleinste Straßenbreite beträgt fünfundzwanzig Meter (im Bereich der Grünen Brücke). In der Nähe von Gostiny Dvor beträgt die Breite der Allee etwa sechzig Meter - dies ist der breiteste Teil der Straße.
Newski-Prospekt im 18. Jahrhundert
Zunächst müssen einige Worte zum Namen der Straße gesagt werden. Die Allee heißt Newski, weil sie zum Alexander-Newski-Lavra. führt … Diese Straße (genauer gesagt die gewöhnliche Straße, die sie einmal war) hatte jedoch lange Zeit keinen offiziellen Namen, und es gab viele inoffizielle. Mitte der 30er Jahre des 18. Jahrhunderts hieß es zum Beispiel einfach Große Straße … Später tauchten die offiziellen Namen auf, es gab auch mehrere davon. Also, für eine Weile war sie Newa-Perspektive … Der Name, unter dem die Straße heute weithin bekannt ist, entstand Mitte der 70er Jahre des 18. Jahrhunderts. In der Sowjetzeit wurde versucht, die Straße umzubenennen, aber am Ende erhielt sie ihren früheren Namen.
Wo also begann die Geschichte der berühmten Allee? Der Beginn seiner Geschichte kann als der Bau einer Stadt am Ufer der Newa angesehen werden Festungswerften … Es wurde in den frühen Jahren des 18. Jahrhunderts erbaut. Nach einiger Zeit wurde in ziemlich großer Entfernung, aber auch innerhalb der Stadtgrenzen, ein Kloster errichtet. Bald wurde es notwendig, einen Weg zu ebnen, der diese beiden Objekte mit einem breiten Trakt ins Landesinnere verbinden sollte.
Natürlich ging es nicht um den Bau jener gemütlichen Straße, die heute die Stadt schmückt. Der geplante Weg war in der Tat eine Lichtung im Wald … Sein Bau war mit vielen Schwierigkeiten verbunden: Es war notwendig, eine Straße nicht nur durch den Wald, sondern auch durch das sumpfige Gelände zu pflastern. Viele Entwässerungsgräben wurden gebaut, um den Boden zu entwässern. In einigen Gebieten hatten die Bauherren nicht einmal mit einem sumpfigen Wald zu kämpfen, sondern mit einem kontinuierlichen eine Kette von Sümpfen … Doch am Ende war das Ziel erreicht: Der erste Teil der Lichtung, der von der Werft stammte, wurde verlegt.
Wenig später begann der Bau der Straße vom Kloster zum Trakt Nowgorod (der ins Landesinnere führte). Die Bauarbeiter mussten erneut unter den unglaublich schwierigen Bedingungen des sumpfigen Gebiets arbeiten. Der Umgang mit Sumpfsümpfen war ganz einfach: Bäume fällen, Baumstümpfe entwurzeln, Gräben ausheben, Faschinen legen.
So begann die Geschichte der berühmten Allee. Er erschien um ca. 10er des 18. Jahrhunderts.
In dieser Zeit, als die Straße noch nicht fertiggestellt war, tauchten in der Nähe Häuser von eingewanderten Handwerkern auf, die zusammen mit ihren Familien aus verschiedenen Teilen des Landes in die im Bau befindliche Stadt kamen. Ihre Häuser waren durch einen ziemlich breiten Waldstreifen von der Straße getrennt. Es war strengstens verboten, darin Bäume zu fällen. Um illegalen Holzeinschlag zu verhindern, wurden folgende Maßnahmen ergriffen: In den Häusern der Handwerker wurden Durchsuchungen durchgeführt und bei Fund von gefällten Stämmen der Hausbesitzer mit schwerer Prügelstrafe belegt.
In den 20er Jahren des 18. Jahrhunderts wurde die neue Straße geschmückt luxuriöser Palast … Es wurde errichtet für Katharina I … Unter ihm wurde ein riesiger Garten angelegt.
Waren aufgereiht Holzbrücken über kleine Flüsse, die die Straße an zwei Stellen kreuzten. Danach wurde sie zu einer der Lieblingsstraßen der Stadtbewohner. Es wurde daran gearbeitet, es zu verbessern: Auf beiden Seiten wurden Baumreihen gepflanzt, deren Kronen regelmäßig die richtige Form erhielten. Die Straße war mit Steinen gepflastert … Anfang der 20er Jahre des 18. Jahrhunderts sogar mehrere Öllaternen: Es war der erste Ort im Land, der Straßenbeleuchtung einsetzte. Unter den Laternen wurden Bänke aufgestellt. Natürlich ähnelte die Allee jetzt nicht mehr jener Waldlichtung, die sie am Anfang ihrer Geschichte war.
Nach den Erinnerungen eines Ausländers, der damals die nordrussische Hauptstadt besuchte, war die Allee sehr lang und erstreckte sich irgendwo jenseits des Horizonts. Auch der Gast der Stadt bemerkte die unglaubliche Schönheit der Straße (obwohl die an den Seiten gepflanzten Bäume noch niedrig waren). Er schreibt auch über die Sauberkeit der Allee und gibt an, dass die Straßenreinigung normalerweise samstags durchgeführt wird.
In den 30er Jahren des 18. Jahrhunderts wurde die Allee dekoriert zwei Triumphbögen.
Ein paar Jahre später gab es großes Feuer: Auf der einen Seite wurden alle Gebäude durch einen Brand zerstört. Danach wurde beschlossen, auf der Allee keine Holzkonstruktionen mehr zu bauen, sondern nur noch Gebäude aus Stein darauf zu errichten.
Im 18. Jahrhundert hauptsächlich Palästegehörten Vertretern des Adels. Viele dieser Paläste haben bis heute überlebt.
Prospekt im 19. und 20. Jahrhundert
Viele Gebäude, die heute die Sehenswürdigkeiten der Allee sind, wurden im 19. Jahrhundert errichtet. Darunter zum Beispiel der Bau der Kasaner Kathedrale.
Ende der 30er Jahre des 19. Jahrhunderts, auf einem der Straßenabschnitte, Gaslaternen … Fünfzig Jahre später wurden sie durch elektrische ersetzt. Mitte des genannten Jahrhunderts begann er regelmäßig die Straße entlang zu gehen öffentliche Verkehrsmittel: Zuerst waren es Omnibusse, dann wurden sie durch Pferdestraßenbahnen ersetzt.
Im 19. Jahrhundert wurden viele zweistöckige Gebäude an der Allee fertiggestellt: Sie wurden mehrere Stockwerke höher. Anfang des 20. Jahrhunderts begannen sie, regelmäßig die Allee entlang zu gehen Straßenbahnen, ersetzt die Pferdestraßenbahn des 19. Jahrhunderts.
Zu Sowjetzeiten wurde versucht, die Straße umzubenennen, doch diese Idee blieb zunächst erfolglos: Sowohl Einwohner der Stadt als auch Gäste der nordrussischen Hauptstadt führten weiterhin den alten, historischen Namen der Allee. Als Ergebnis wurde es auf die Straße zurückgebracht.
Mitte der 20er Jahre des 20. Jahrhunderts erlebte die Stadt eine andere Flut … Wasser verursachte schwere Schäden an der alten Pflasterung der Allee. In den 30er Jahren wurde die erste Ampel des Landes auf der Straße installiert.
Während der Blockadejahre wurde die Allee durch Artilleriebeschuss schwer beschädigt und Bombardierung … Zur Erinnerung an die Zeit der Belagerung ist an der Fassade eines der Häuser eine Gedenktafel aus den 1940er Jahren erhalten, die darüber informiert, welche Seite der Allee beim Beschuss am gefährlichsten ist. Die in den Kriegsjahren zerstörten Häuser wurden Mitte des 20. Jahrhunderts restauriert. Es sei darauf hingewiesen, dass die Straße während der Blockade wieder ihren historischen Namen erhielt. Dies geschah auf Wunsch der Stadtbewohner.
Sehenswürdigkeiten der Allee
Wie oben erwähnt, können Sie auf der Allee viele Sehenswürdigkeiten der Stadt sehen - dies sind alte Gebäude, Denkmäler, Gedenktafeln, Brunnen. Lassen Sie uns über einige der alten Gebäude sprechen, die auf der Allee überlebt haben.
- Eine der Attraktionen der berühmten Straße - Haus Heidenreich … Es wurde in den 70er Jahren des 18. Jahrhunderts nach den Kanonen des russischen Klassizismus erbaut. Das Gebäude erhebt sich ganz am Anfang der Straße. Ursprünglich beherbergte es eine Taverne. In den 80er Jahren des 18. Jahrhunderts wurde hier ein Geschäft eröffnet, das einem 19-jährigen Schotten gehörte. Für einige Zeit wurde das Haus von einem beliebten Hotel … Dieser Teil der Geschichte des Gebäudes ist mit den Namen des Dichters verbunden Adam Mitskevich und Publizist Alexandra Herzenwer waren die Gäste dieses Hotels. Es gibt jedoch keine dokumentarischen Beweise dafür, dass sich der Dichter tatsächlich hier aufgehalten hat. Aber über den Publizisten ist es absolut sicher, dass er in einer Zweizimmersuite lebte (übrigens kostete ein solches Zimmer vierzig Rubel pro Woche). In den Folgejahren wechselten die Besitzer des Gebäudes häufig. In der nachrevolutionären Zeit befand sich im Haus ein Verlag, später wurde er durch eine Telegrafenagentur ersetzt, dann wurde das Haus nach Glavleningradstroy verlegt.
- Eine weitere interessante Attraktion ist das Herrenhaus aus dem 19. Jahrhundert, das normalerweise genannt wird Das Chaplin-Haus (oder Chaplin). Einst gab es einen provisorischen Palast der Kaiserin, dann wurde er abgerissen. Das Gebiet war lange Zeit leer. Der Legende nach selbst Katharina II ein Projekt für ein Gebäude entwickelt, das auf einem leeren Grundstück erscheinen sollte, aber aus irgendeinem Grund wurde dieses Projekt nie realisiert. Lange Zeit gab es eine Pfütze in einem unbesetzten Gebiet. Es war so tief, dass man mit einem kleinen Boot darauf fahren konnte (was die Kinder in den umliegenden Häusern taten). Das Gebäude wurde hier erst in den frühen Jahren des 19. Jahrhunderts gebaut. Seine Fassaden sind im Laufe der Zeit kaum beschädigt worden.
- Eine auffallende Attraktion der Allee ist Chicherins Haus … Es wurde in den späten 1860er Jahren gebaut. Vielleicht wurde das Design des Gebäudes entwickelt Yuri Felten, aber dies ist nur eine Annahme von Historikern (es gibt keine dokumentarischen Beweise). Im 19. Jahrhundert wurde das Gebäude mehrmals umgebaut. Das Haus wurde nach den Kanonen des Klassizismus gebaut und ist eines der ersten Beispiele dieses Baustils.
- Eines der prächtigen alten Gebäude, die auf der Allee zu sehen sind, ist Stroganows Palast … Der Autor seines Projekts ist Francesco Bartolomeo Rastrelli. Das Gebäude wurde in den 50er Jahren des 18. Jahrhunderts nach den Kanonen des russischen Barocks errichtet. Einige der alten Innenräume des Palastes sind bis heute erhalten. Derzeit ist dieses Meisterwerk der Architektur eine der Zweigstellen des Russischen Museums.
