Beschreibung der Attraktion
Der Bahnhof befindet sich am Privokzalnaya-Platz im zentralen Teil von Kasan. Es wurde 1896 gebaut. Es ist ein historisches Denkmal, ein Baudenkmal und ein Wahrzeichen der Stadt.
Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts war Kasan das größte Verwaltungs- und Kulturzentrum Russlands, aber es gab keinen Eisenbahnverkehr. Im Jahr 1891 wurde auf Wunsch des Bürgermeisters S. Dyachenko mit dem Bau der Eisenbahn Moskau-Kasan begonnen. Gleichzeitig wurde im selben Jahr mit dem Bau eines Bahnhofs begonnen.
Das Projekt des Bahnhofsgebäudes von Kasan wurde vom Architekten Heinrich Rusch entwickelt. In Kasan entwickelte Heinrich Rusch ein weiteres Projekt - den Bau des Epiphanie-Glockenturms in der Bauman-Straße. Als Baumaterial wurde roter Backstein gewählt. 1893 wurde der Zugverkehr zwischen Kasan und Swijaschsk eröffnet. Damals gab es noch keine Eisenbahnbrücke über die Wolga. Die Passagiere wurden im Sommer mit Dampfern und im Winter mit Schlitten ans andere Ufer der Wolga transportiert. 1897 dauerte die Fahrt von Kasan nach Moskau 53 Stunden.
1992 wurde durch einen Brand fast das gesamte Bahnhofsgebäude zerstört, nur die Wände und das Fundament blieben übrig. 1996 wurde das 100-jährige Jubiläum des Kasaner Bahnhofs gefeiert. Zum Jubiläum wurde das Gebäude komplett saniert und restauriert. Das bisherige architektonische Dekor innerhalb und außerhalb des Gebäudes wurde wiederhergestellt. Wände und Boden waren mit Granit und Marmor verkleidet.
Der Kazan-Passenger-Komplex umfasst folgende Einrichtungen: das Hauptbahnhofsgebäude, ein Pendlerterminal und ein Fernfahrkartenschaltergebäude. Der Bahnhof Kasan ist ein wichtiges Objekt des Verkehrs und der städtischen Infrastruktur. Über den Kasaner Eisenbahnknotenpunkt fahren Züge in verschiedene Regionen Russlands: nach Sibirien, in den Fernen Osten, in den Ural und in viele andere Regionen.
