Beschreibung der Attraktion
Das Landwasserviadukt ist eine Brücke von ungewöhnlicher Form und Gestaltung. Sie ist geschwungen, besteht aus sechs Bögen und nur einem Gleis. Konzipiert für den Schienenverkehr. Die Brücke wird über das Landwasser gelegt und verbindet die Siedlungen Schmitten und Filisur.
Die Brücke wurde von Alexander Akatos entworfen und 1901-1902 mit Unterstützung von Müller & Zerdler gebaut. Die Brücke hat eine Länge von 136 m und eine Höhe von 65 m Beim Bau der Brücke wurde ein spezielles System ohne den Einsatz von „Gerüsten“verwendet, das beim Einbau von drei Hauptpfeilern umgesetzt wurde. Dies geschah, weil es am Landwasser häufig zu Überschwemmungen kommt. In den Säulen wurden Eisenkonstruktionen installiert. Im Oktober 1902 verkehrten bereits Züge auf dem Viadukt. Das Baubudget betrug CHF 280'000.-.
2009 wurde die Brücke wegen Restaurierung geschlossen. Das Viadukt feierte in diesem Jahr sein 106-jähriges Bestehen. Die Restaurierungsarbeiten dauerten den ganzen Sommer. Auf der gesamten Länge der Brücke wurden Restaurierungsarbeiten durchgeführt, einschließlich der Brückenstützen in ihrer gesamten Höhe. Ein zwingender Punkt bei den Arbeiten war jedoch die Vorgabe, das Erscheinungsbild der Brücke nicht zu verändern, da das Viadukt seit Juli 2008 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt wurde. Das Mauerwerk der Brücke wurde durch Injektionen von Spezialmörtel verstärkt. Außerdem wurde auf der Brücke ein kompletter Gleisersatz durchgeführt und neue Schwellen eingebaut.
Bemerkenswert ist, dass die Restaurierung so durchgeführt wurde, dass der Zugverkehr wie vor Beginn der Arbeiten fortgesetzt wurde. Es wurde nur in einigen Gebieten eine bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt.
