- Tarif und wo man Tickets kauft
- U-Bahn-Linien
- Arbeitszeit
- Geschichte
- Besonderheiten
Die Metro von Sevilla wurde vor relativ kurzer Zeit (im 21. Jahrhundert) eröffnet und wird derzeit gebaut und entwickelt. Es gibt detaillierte Baupläne, nach denen dieses Verkehrsnetz bald fast viermal länger wird und eine riesige Fläche umfasst. Bisher kommt man mit seiner Hilfe nur in Teilbereiche der Stadt, aber heute ist dieses Transportsystem komfortabel, sicher und modern.
Alle Bahnhöfe sind mit Aufzügen und Rolltreppen ausgestattet, Bahnsteige sind durch spezielle Trennwände von den Gleisen getrennt - kurz gesagt, es werden alle modernen Geräte und Geräte verwendet, die für den Komfort der Fahrgäste (einschließlich derer mit eingeschränkten Fähigkeiten) geschaffen wurden. Der tägliche Personenverkehr ist noch relativ gering - neununddreißigeinhalbtausend Menschen. In naher Zukunft, wenn neue Linien in der U-Bahn der Hauptstadt Andalusiens eröffnet werden, wird sie zweifellos um ein Vielfaches steigen.
Tarif und wo man Tickets kauft
Die Kosten für das Ticket hängen davon ab, wie viele Verkehrszonen Sie besuchen werden. Die U-Bahn der Hauptstadt Andalusiens umfasst drei Zonen. Wenn Sie eine Fahrt innerhalb nur eines von ihnen planen, kostet das Ticket etwas weniger als eineinhalb Euro. Ein Ticket für zwei Zonen kostet einen Euro und sechzig Euro-Cent. Ein Ticket für drei Zonen ist zwanzig Cent teurer.
In der Metro von Sevilla können verschiedene Arten von Reisedokumenten verwendet werden:
- Einzelticket;
- eine Tageskarte;
- wiederverwendbares Ticket;
- Ticket für alle städtischen Verkehrsmittel.
Ein Einzelfahrschein berechtigt zu einer Fahrt. Vor Fahrtantritt muss es gestanzt werden. Die maximale Fahrzeit beträgt eineinhalb Stunden. Sie können ein solches Reisedokument für mehrere Personen gleichzeitig kaufen (wenn Sie mit Familie oder Freunden reisen), alle können mit einem Ticket in die U-Bahn fahren. Sie müssen nicht lange nach einem Ort suchen, an dem solche Tickets verkauft werden: Sie können an Automaten gekauft werden, die wie in vielen U-Bahnen der Welt an den Bahnhofseingängen installiert sind.
Ein Tagesticket berechtigt zu einer unbegrenzten Anzahl von U-Bahn-Fahrten pro Kalendertag. Ein solches Ticket kann nur für eine Person gekauft werden. Die Kosten betragen viereinhalb Euro.
Für einen Euro können Sie ein wiederverwendbares Ticket oder genauer eine wiederaufladbare Karte kaufen. Eine Fahrt mit einem solchen Reisedokument kostet weniger als mit einer regulären Fahrkarte. Sie können diese Karte für die Anzahl der Fahrten aufladen, die Sie benötigen. Es ist wichtig, nicht zu vergessen, es vor jedem von ihnen zu kompostieren. Die Karte kann für mehrere Personen gleichzeitig verwendet werden (wenn Sie zum Beispiel mit einer Gruppe von Freunden U-Bahn fahren), es sollten jedoch weniger als dreißig sein. Die Reisezeit sollte anderthalb Stunden nicht überschreiten. Die Karte kann mit mindestens zehn Euro und höchstens fünfzig Euro aufgeladen werden. Es ist zu beachten, dass die Kosten für eine Fahrt mit einer solchen Karte auch davon abhängen, wie viele Verkehrszonen Sie passieren werden. Eine Fahrt innerhalb einer Zone kostet zweiundachtzig Cent, für ein Ticket für zwei Zonen zahlen Sie etwas mehr als einen Euro, und wenn Sie sich entscheiden, durch drei Zonen zu reisen, müssen Sie einen Euro und siebenunddreißig ausgeben Euro-Cent.
Die Fahrtkosten sind für Sie identisch, wenn Sie eine Karte für alle Verkehrsmittel kaufen. Es ermöglicht die Nutzung aller öffentlichen Verkehrsmittel, einschließlich der U-Bahn. Wenn Sie mit einer großen Gruppe von Freunden oder mit Ihren Familienmitgliedern reisen, können Sie die Karte für alle Mitreisenden validieren.aber es müssen weniger als fünfzig von ihnen sein; Ein weiterer wichtiger Punkt: Sie müssen Zeit haben, um ein Ticket für das gesamte Unternehmen in vier Minuten zu entwerten. Die maximale Reisedauer mit diesem Reisedokument beträgt eineinhalb Stunden. Der Mindestbetrag, mit dem Sie die Karte aufladen können, beträgt zehn Euro, der Höchstbetrag fünfzig Euro. Dieses Reisedokument können Sie wie jedes andere im entsprechenden Automaten kaufen. Beim Bezahlen wird es keine Probleme geben: Es werden Münzen, Geldscheine und Bankkarten akzeptiert.
U-Bahn-Linien
Derzeit ist nur eine Filiale geöffnet, ihre Länge beträgt etwa achtzehneinhalb Kilometer. Es hat zweiundzwanzig Stationen. Sie können die Linie in achtunddreißig Minuten von Anfang bis Ende fahren. Auf der U-Bahn-Karte ist die Linie grün markiert.
In naher Zukunft ist der Bau von drei weiteren Filialen geplant. Die Länge der zweiten Linie wird zwölfeinhalb Kilometer betragen und siebzehn Stationen werden darauf eröffnet. Auf Karten wird die Linie blau dargestellt. Die dritte Linie wird ebenfalls siebzehn Stationen beherbergen, aber ihre Länge wird anderthalb Kilometer kürzer sein. Diese Linie wird auf Karten gelb sein. Die vierte Linie wird rot markiert, auf ihr werden neunzehn Stationen eröffnet und ihre Länge beträgt fünfzehn Kilometer.
Die Länge des Bahnsteigs der bereits gebauten Filiale beträgt 65 Meter, und die Bahnsteige der noch nicht eröffneten Linien werden gleich bleiben. Die Spurweite der Metro von Sevilla ist Standard-Europäisch.
Der jährliche Personenverkehr in der U-Bahn der Hauptstadt Andalusiens beträgt etwa vierzehneinhalb Millionen Menschen.
Arbeitszeit
Die Öffnungszeiten der Metro hängen vom Wochentag ab. Von Montag bis Donnerstag öffnet es um halb sechs und arbeitet bis elf Uhr morgens. Am Freitag sind seine Türen für die Passagiere bis zwei Uhr morgens geöffnet, nach demselben Fahrplan funktioniert er an allen Vorfeiertagen. Am Samstag öffnet die U-Bahn um halb acht, der Zugverkehr stoppt um zwei Uhr morgens. An Feiertagen empfängt die U-Bahn auch um halb sieben ihre ersten Fahrgäste. Es schließt an solchen Tagen um elf Uhr morgens. Einige Feiertage sind eine Ausnahme (z. B. Weihnachten und Ostern) - die U-Bahn fährt an diesen Tagen länger.
Während der Hauptverkehrszeiten beträgt der Zeitabstand zwischen den Zügen vier bis sieben Minuten. Am frühen Morgen sowie nach neun Uhr abends verlängert sich dieses Intervall deutlich und reicht von zwölf bis sechzehn Minuten.
Geschichte
Das Projekt für den Bau der U-Bahn von Sevilla entstand Ende der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts. Es wurde von einem Unternehmen entwickelt, das von einem der ehemaligen Gouverneure der Stadt gegründet wurde. Fast zehn Jahre nach Erscheinen dieses Projekts wurde die erste Linie eröffnet.
Wie bereits erwähnt, ist der Bau von drei weiteren Filialen geplant. Das Verkehrsnetz muss nicht nur die Stadt, sondern auch ihre Umgebung abdecken (auf diesem gesamten Gebiet leben etwa eineinhalb Millionen Menschen).
Besonderheiten
Das Design der Metrostationen von Sevilla ist sehr lakonisch: Die Erbauer stellen die Funktionalität in den Vordergrund. Das Design der Stationen im Allgemeinen kann jedoch als modern und optisch ansprechend bezeichnet werden, es gibt viel Glas, Plastik und funkelndes Metall. Aber Decken sind oft eine einfache polierte Betonoberfläche, ohne jegliche Veredelung.
Die Bahnsteige sind durch einen speziellen Zaun von den Gleisen getrennt. Es enthält automatisch öffnende Schiebetüren, aber auch spezielle Griffe, mit denen Sie die Türen im Notfall manuell öffnen können.
Wie in vielen U-Bahnen der Welt gibt es an jeder Station elektronische Tafeln, die die Ankunftszeit des nächsten Zuges anzeigen; Da die Zeitabstände zwischen den Zügen der Sevilla Metro teilweise recht lang sind, sind diese Tafeln hier sehr wichtig. Außerdem ist an jeder Station ein spezieller Stand installiert. Es enthält Informationen über die Arbeitszeiten der U-Bahn, Tarife, Regeln für die Nutzung des Verkehrssystems. Dort können Sie auch den U-Bahn-Plan studieren.
Im ersten Wagen jedes Zuges ist ein Panoramaglas eingebaut, durch das der Führerstand perfekt einsehbar ist.
Offizielle Website: www.metro-sevilla.es
Sevilla Metro
Aktualisiert: 01.03.2020
