Jeder Reisende verbindet Paris mit etwas Besonderem für sich, und deshalb gibt es keine zwei identischen Routen, die von Touristen gewählt werden, die sich in dieser Stadt befinden. Manche mögen Tempel und Kathedralen, andere bevorzugen Gärten und Parks, und jemand versucht, über alle Pariser Brücken zu laufen. Von letzteren gibt es hier fast vier Dutzend nur innerhalb der Boulevards, und deshalb wurde das Erscheinen einer neuen und völlig anderen Trampolinbrücke in Paris von Fans solcher Bauwerke mit großem Interesse wahrgenommen.
Französisches Design
Das lokale Designstudio AZC schlägt seit mehreren Jahren eine ungewöhnliche Trampolinbrücke in Paris vor. Die Idee basiert auf aufblasbaren Modulen, die die Ufer der Seine praktisch im Zentrum der Stadt miteinander verbinden und verbinden. Die Idee war zunächst nicht erfolgreich: Sowohl die Behörden als auch die Bürger standen dem Projekt sehr skeptisch gegenüber.
Allerdings wird Paris regelmäßig von solchen architektonischen Neuerungen erschüttert, die laut den Ureinwohnern die gewohnte Harmonie der alten Viertel katastrophal verderben. Nehmen Sie zum Beispiel den Eiffelturm, dessen Erscheinen im Stadtbild Ende des 19. Jahrhunderts für einen Proteststurm sorgte. Heute ist es jedoch die meistbesuchte und am meisten fotografierte Attraktion der Welt, obwohl einige Pariser immer noch lieber in dem darin befindlichen Restaurant speisen, nur weil die Erschaffung des großen Eiffels ihre Augen nicht aus den Augen lässt.
Ebenso empört war der Bau des Georges Pompidou Centre for Art and Culture, das in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts eröffnet wurde. Seine zweideutige Erscheinung brachte die respektablen Pariser in Verlegenheit, und das Zentrum wurde während ihrer Proteste zur drittgrößten Attraktion des Landes in Bezug auf die Zahl der jährlichen Besucher.
Krafttest
Eine neue Trampolinbrücke in Paris verband den östlichen Teil der kleinen Schwaneninsel mit dem XV. Arrondissement der französischen Hauptstadt. Es besteht aus drei 30 Meter langen aufblasbaren Modulen, deren Haltbarkeit nicht nur durch mathematische Berechnungen, sondern auch von Fans von allem Unkonventionellen und Interessanten bereits bestätigt wurde. Die Module sind in eine 94 Meter lange Struktur "eingenäht", deren Maschen-"Boden" es ermöglicht, während der Überquerung das Wasser der Seine zu sehen.
Der Standort des neuen Pariser Wahrzeichens ist kein Zufall. In der Nähe ragt der dreihundert Meter hohe Eiffelturm in den Himmel, wodurch die Brücke alle Chancen hat, bald zu einem ebenso besuchten Stadtobjekt zu werden.
