Beschreibung der Attraktion
Das Panzerboot Yeisk Patriot ist eine der Sehenswürdigkeiten von Yeisk. Auf der Landzunge Yeisk im Zentrum des Strandkomplexes gelegen, wurde das Boot am 8. Mai 1975 installiert.
Die Geschichte des Panzerboots begann im Jahr 1944, als die Unternehmen der Stadt trotz der schwierigen Bedingungen nach der Besetzung ihre Produktion wieder aufleben ließen. Mitarbeiter des Werks Zapchast (heute Werkzeugmaschinenwerk) schlugen vor, Geld für den Bau eines Kriegsschiffes zu sammeln. Die Anwohner unterstützten diese Idee und begannen, Spenden zu sammeln.
Das Panzerboot B-162 wurde Ende 1944 im Werk Astrachan "X Let Oktyabrya" gebaut. Insgesamt wurden vier Boote der gleichen Serie produziert. Nach einiger Zeit nahm das Boot seinen Platz in der Kampfformation der Schiffe der Asowschen Militärflottille (heute Donau-Militärflottille) ein. Am 20. Dezember 1944 trat er seinen ersten Kampfweg an und ging von Ismael nach Wien.
Das Boot war mit dem Transport von Ausrüstung und Truppen beschäftigt, sorgte für die Landung der Truppen und unterstützte mit dem Feuer aus seinen beiden Geschützen die Offensive der sowjetischen Truppen in den Kämpfen um Wien, Bratislava und Heinburg. In den Kämpfen um Heinburg wehrte das Panzerboot sieben feindliche Luftangriffe ab. In zwei Tagen konnte er 38 Fahrzeuge, 4 Panzer, 17 Selbstfahrlafetten, 2.188 Soldaten mit Waffen und Munition in das Kampfgebiet transportieren. Für all seine Aktionen erhielt das Boot den Titel "Wächter".
Die BK-162 beendete ihren Kampfweg, nachdem sie den Übergang entlang der verminten Fahrrinne von Budapest nach Wien erfolgreich abgeschlossen hatte. Nach der Abschreibung wurde das Boot in Rjasan geparkt, wo es versehentlich von Veteranen gefunden wurde. Dank der Initiative der Anwohner wurde beschlossen, den BK-162 auf einem Sockel in der Stadt Jeisk zu installieren.
Die Arbeiten an der Installation des Panzerbootes Yeisk Patriot auf einem hohen Sockel begannen im Frühjahr 1975 und wurden von den Erbauern der Fischfabrik durchgeführt. Diese Arbeiten wurden von einem Bauingenieur G. M. Mitaev.
