Beschreibung der Attraktion
Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts diente der Damm von Zarizyn (heute Wolgograd) als großer Frachthafen und bestand aus Liegeplätzen und Lagermöglichkeiten. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde versucht, die obere Lage der Böschung durch Baumpflanzungen, Hanglagen und Treppen zu den Yachthäfen zu verbessern. Doch durch einen Erdrutsch im Jahr 1913 wurde alles zerstört. In den 1930er Jahren wurde der Damm rekonstruiert: Die Hänge wurden begrünt und die Passage entlang des gesamten Küstenabschnitts der Stadt asphaltiert, was zu dieser Zeit die beste unter den Städten der Wolga-Region war. Während der Schlacht von Stalingrad verteidigte die 62. 62. Armee.
Von 1952 bis 1954 wurde der durch Militäreinsätze zerstörte Damm wieder aufgebaut, die Fassaden restauriert und mit neuen architektonischen Elementen ergänzt. Das Projekt des neuen Damms wurde von einer Architektengruppe unter der Leitung von V. Simbirtsev erstellt. 2001 wurde die Johannes-der-Täufer-Kirche wieder aufgebaut, eine von vier Kirchen, die in den dreißiger Jahren zerstört wurden.
Heute hat der Wolgograd-Damm eine Länge von 3,5 km, von denen eineinhalb die Flussstation und den Haupteingang der Stadt - die zentrale Treppe mit Propylen - umfassen. Auf dem Damm befinden sich folgende Sehenswürdigkeiten: ein Denkmal für Seefahrer und Flussfahrer, eine Kolonnade, eine Rotunde und Terrassen, ein Denkmal für Peter den Großen und die Heiligen Peter und Fevronia, der Brunnen der Völkerfreundschaft und viele andere denkwürdige Orte. Der Zentraldamm ist ein beliebter Rastplatz für Einwohner von Wolgograd und Gäste der Stadt.
