Gambia, der kleinste Staat des schwarzen Kontinents, ist nur für britische Erholungssuchende an seinen sauberen Stränden ein interessantes Touristenziel - in den Urlaub in die ehemalige Kolonie zu fliegen ist ganz im Stil britischer Untertanen. Die Stadt, in der sich der einzige Flughafen in Gambia befindet, ist die Hauptstadt Banjul.
Internationaler Flughafen Gambia
Der Flughafen Yundum-Banjul und das Geschäftszentrum der Stadt sind 24 km voneinander entfernt, die mit dem Taxi oder öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden können. Am besten bestellen Sie einen Transfer in einem Hotel, in dem ein Zimmer für die Dauer Ihres Urlaubs gebucht ist, oder in einem Reiseunternehmen, da Gambia für ausländische Touristen nicht das sicherste Land ist.
Das Passagierterminalgebäude wurde 1966 in Betrieb genommen. Es wurde durch ein gemeinsames Projekt lokaler Architekten und Spezialisten aus Großbritannien gebaut. Das Terminal verfügt über ein Café, Wechselstuben und Duty-free-Shops.
Unter den Fluggesellschaften, deren Flugzeuge auf dem Flughafen von Gambia landen, gibt es sowohl kleine als auch weltberühmte:
- Arik Air fliegt nach Accra in Ghana und Freetown in Sierra Leone.
- Binter Canarias fliegt nach Gran Canaria auf den Kanarischen Inseln.
- Brussels Airlines befördert Passagiere aus der Hauptstadt Belgiens.
- Royal Air Maroc bietet regelmäßige Flüge nach Casablanca an.
- Senegal Airlines verbindet den Flughafen Gambia mit Senegal.
- Thomas Cook Airlines bringt Touristen aus Birmingham und Manchester.
- Small Planet Airlines bietet saisonale Charterflüge vom Flughafen London Gatwick an.
- Vueling transportiert Reisende von Barcelona nach Gambia.
Interessante Fakten
Trotz der geringen Größe des Staates und bei Reisenden nicht sehr beliebt, bedient der Flughafen Gambia jährlich mindestens eine Million Passagiere.
Die Länge der Start- und Landebahn des Flughafens Yundum-Banjul beträgt 3,6 km und entspricht höchsten internationalen Standards. Der drittlängste "Start" auf dem schwarzen Kontinent ermöglicht es Ihnen, Flugzeuge jeden Gewichts zu empfangen und zu senden.
Die amerikanische Agentur NASA beteiligte sich am Bau und Wiederaufbau des Flughafens von Gambia, der daran interessiert war, einen alternativen Flugplatz für die Landung wiederverwendbarer Raumfahrzeuge zu schaffen. Dank der amerikanischen Beteiligung an dem Projekt wurde die Start- und Landebahn auf 45 Meter verlängert und die Disponenten erhielten moderne elektronische Steuerungs- und Navigationssysteme.
Ufologen und Forscher antiker Zivilisationen glauben, dass der erste Flughafen auf dem Territorium des modernen Gambias lange vor 1977 gebaut wurde, wie allgemein angenommen wird. Die gegenüberliegenden Enden der Start- und Landebahn bestehen aus sandbraunen Steinplatten, die in der Baupraxis des letzten Jahrhunderts nicht verwendet wurden, und die Länge der Asphaltbahn geht unter Berücksichtigung dieser Verlängerungen völlig über die Realitäten der letzten Jahre hinaus Jahrhundert. Einheimische sahen diese Platten schon vor dem Zweiten Weltkrieg, so dass auch die Version des geheimen Nazi-Flugplatzes der Kritik nicht standhält.
