Albaniens Eisenbahnen sind im Niedergang. Früher betrug der Personenverkehr 4 Millionen Menschen pro Jahr, jetzt sind es 300.000 Menschen. Der Abbau des Eisenbahnsystems wurde von Zugkürzungen und Zugausfällen begleitet.
Der größte Verkehrsknotenpunkt des Landes befindet sich in der Stadt Tirana (Hauptstadt). Am S-Bahnhof steigen die Fahrgäste von der Bahn auf den Bus um und umgekehrt. Der Hauptbahnhof ist ein zweistöckiges Gebäude im Stadtzentrum. Fahrkarten für albanische Züge sind im Internet, auf der Website ru.rail.cc sowie an der Abendkasse erhältlich.
Zustand der Bahnsphäre
Derzeit verkehren Personenzüge dreimal täglich zwischen großen Siedlungen. Das Eisenbahnsystem wird von HSH - der National Railway Company of Albanien betrieben. Die Fahrgäste nutzen die Bahn praktisch nicht und bevorzugen Busse. Züge wurden mit stillgelegten italienischen Zügen erneuert. Sie sind den russischen Nahverkehrszügen sehr ähnlich. Vom ausgebauten Eisenbahnnetz des Landes ist fast nichts übrig geblieben, mit Ausnahme von drei Abschnitten mit Personenzügen. In Albanien gibt es nur zwei Kreuzungsbahnhöfe: Rogozhino und Shkozet. Das Eisenbahnnetz umfasst nicht das gesamte albanische Territorium. Einige Kleinstädte bleiben unzugänglich.
Eine Besonderheit der Bahnen des Landes ist, dass Fahrkarten nicht im Vorverkauf verkauft werden, sondern nur am Bahnhof und für den nächsten Zug gekauft werden können. Zugtarife sind niedrig. Der Fahrpreis wird mit 1 $ für 50 km berechnet.
Personenbeförderung
Der Rückgang der Popularität der Eisenbahn wurde durch die gestiegene Anzahl von Autos erleichtert. Nach dem Bau der Schnellstraße zwischen Tirana und Durres waren Züge weniger gefragt. Den Fahrgästen werden Züge derselben Klasse angeboten. Die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit der Züge beträgt 40 km / h. Sie haben keine Badezimmer und andere Annehmlichkeiten. Die internationale Eisenbahnverbindung findet auf der Strecke Shkoder - Podgorica statt. Nahe der albanischen Grenze gibt es Bahnhöfe wie Bar (Montenegro), Yavanina (Griechenland), Tetovo (Mazedonien).
Der Schienenverkehr ist in der Qualität der Dienstleistungen dem Busverkehr deutlich unterlegen. Das Land verfügt über einen gut ausgebauten Intercity- und Intercity-Busservice. In Albanien gibt es keinen anderen städtischen Nahverkehr als den Bus. Züge auf dem Land werden von Leuten benutzt, die Zeit haben, da sie sich sehr langsam bewegen.
