- Tarif und wo man Tickets kauft
- U-Bahn-Linien
- Arbeitszeit
- Geschichte
- Besonderheiten
Was passiert, wenn Straßenbahn- und U-Bahn-Linien zu einem Verkehrsnetz zusammengefasst werden? Das Ergebnis ist die U-Bahn von Valencia. In Spanien ist diese U-Bahn die zweitlängste (die erste in dieser Gegend ist die Madrider U-Bahn) und nur die viertgrößte in Bezug auf den Personenverkehr.
Wenn Sie planen, Valencia zu besuchen und alle Sehenswürdigkeiten zu besichtigen, können wir mit Sicherheit sagen, dass Sie die Dienste der örtlichen U-Bahn aktiv nutzen werden. Tatsache ist, dass die Sehenswürdigkeiten in dieser Stadt manchmal ziemlich weit voneinander entfernt liegen (obwohl die Stadt nicht groß ist, insbesondere im Vergleich zu einigen russischen Megastädten). Die U-Bahn liefert schnell fast überall in der Stadt. Darüber hinaus deckt sein Netz sogar die Vororte ab. Wenn Sie sich entscheiden, sich in der Stadt und Umgebung mit einem U-Bahn-Wagen zu bewegen, dann sind Komfort und Geschwindigkeit Ihre Wahl. Darüber hinaus erhalten Sie die Möglichkeit, das für Russen ungewöhnliche Verkehrssystem (obwohl es den uns bekannten Namen trägt) ausreichend detailliert kennenzulernen.
Tarif und wo man Tickets kauft
Die Stadt und die angrenzenden Gebiete, die vom U-Bahn-Netz abgedeckt werden, sind in mehrere Zonen unterteilt. Fast die gesamte Stadt gehört zu der Zone, die mit dem ersten Buchstaben des lateinischen Alphabets bezeichnet wird, aber der Flughafen und die Vororte sind bereits das Territorium anderer Zonen. Der Fahrpreis hängt davon ab, in welche Verkehrszone Sie fahren und wo der Ausgangspunkt Ihrer Reise ist.
Um vom Flughafen in die Innenstadt zu gelangen, benötigen Sie fünf Euro: Der Fahrpreis liegt bei knapp vier Euro, der Preis für eine wiederbefüllbare Kartonkarte beträgt einen Euro. Sie können keine Pappe, sondern eine Plastikkarte kaufen, die aber einen Euro mehr kostet. Bitte beachten Sie, dass die Kosten niedriger sind, wenn Sie sofort Tickets hin und zurück kaufen (z. B. vom Flughafen ins Stadtzentrum und zurück). Auch der Kauf mehrerer Fahrten auf einmal auf einer wiederaufladbaren Karte reduziert deren Kosten.
Hier sind die Preise für zehn Fahrten basierend auf der Anzahl der besuchten Zonen:
- eine Zone - etwa siebeneinhalb Euro;
- zwei Zonen - etwa zehneinhalb Euro;
- drei Zonen - vierzehn Euro;
- vier Zonen - zwanzig Euro.
Es gibt Langzeitpässe - für 24 Stunden, für mehrere Tage, für einen Monat und sogar für ein Jahr. In der Regel reichen jedoch zehn Fahrten für Touristen völlig aus, um die Stadt zu erkunden.
Es ist zu beachten, dass sich eine große Anzahl von Attraktionen in der Zone A, genauer gesagt im historischen Zentrum der Stadt, konzentriert. Viele Touristen beschränken sich sogar auf diese Gegend, ohne andere Teile der Stadt zu besuchen.
Den Pass können Sie wie gewohnt kaufen - an der Kasse oder am entsprechenden Automaten. Beachten Sie jedoch, dass nicht alle Bahnhöfe über Fahrkartenschalter verfügen. Die Automaten lassen sich in drei Kategorien einteilen: Manche akzeptieren nur Bargeld, andere nur Kreditkarten und wieder andere beides. Die Menüs in allen drei Automatentypen sind nur in Englisch und Spanisch. Wenn Sie die Regeln für die Benutzung des Automaten nicht herausfinden konnten, sollten Sie sich an einen der U-Bahn-Mitarbeiter am Bahnhof wenden. Er wird dir bestimmt helfen.
Wenn ein Kind unter zehn Jahren mit Ihnen reist, ist die U-Bahnfahrt für dieses kostenlos. Sie müssen nur ein Dokument vorlegen, das das Alter des jungen Passagiers bestätigt. Jeder Erwachsene kann zwei dieser Kinder in der U-Bahn verbringen, aber für das dritte muss man zahlen, auch wenn er noch keine zehn Jahre alt ist.
U-Bahn-Linien
Das U-Bahn-System besteht aus neun Linien. Die Gesamtlänge des Netzes beträgt einhundertsechsundfünfzigeinhalb Kilometer. Davon sind rund 27 Kilometer Gleise in Tunneln verlegt. Von den einhundertachtunddreißig Stationen sind nur fünfunddreißig unterirdisch. Die erste komplett unterirdische Linie wurde erst zu Beginn des 21. Jahrhunderts eröffnet. Es verband den Flughafen und das Seehafengebiet.
Vor einigen Jahren wurde die U-Bahn von Valencia einer umfassenden Reorganisation unterzogen. Als Ergebnis erschienen mehrere neue Zeilen.
Die Spurweite der valencianischen U-Bahn beträgt tausend Millimeter, dh diese Spurweite ist schmaler als die europäische Standard. Einhundertacht Züge dienen den Passagieren. Der jährliche Passagierverkehr beträgt sechzig Millionen Passagiere.
Arbeitszeit
Gegen fünf Uhr morgens öffnet die Metro ihre Türen für die ersten Fahrgäste. Touristen und Einheimische können seine Dienste bis Mitternacht nutzen. Dieser Zeitplan kann jedoch je nach Wochentag leicht variieren. Die Öffnungszeiten einiger Linien und Stationen können vom allgemeinen Fahrplan der U-Bahn abweichen.
In der Innenstadt beträgt der Zeitabstand zwischen den Zügen zu normalen Zeiten etwa sieben oder sogar zehn Minuten und verringert sich während der Hauptverkehrszeiten auf vier Minuten. Auf Vorortabschnitten des Verkehrssystems ist der Verkehrsabstand viel länger - er beträgt etwa fünfzehn Minuten.
Geschichte
Die Metro von Valencia wurde vor relativ kurzer Zeit eröffnet - in den späten 80er Jahren des 20. Jahrhunderts, aber tatsächlich beginnt ihre Geschichte viel früher. Tatsache ist, dass die U-Bahn die alten Eisenbahnen aus dem 19. Jahrhundert geerbt hat und die Stadt mit den Vororten verband. Somit kann die Zeit des Baus und der Eröffnung dieser Bahnen als Beginn der Geschichte der valencianischen U-Bahn angesehen werden.
Das Eisenbahnnetz wurde modernisiert, erweitert und schließlich zu einem modernen Verkehrssystem, bestehend aus drei U-Bahn-Linien und zwei Straßenbahnlinien, ausgebaut. Später wurde das Netzwerk fertiggestellt, neue Filialen erschienen.
Die U-Bahn von Valencia wurde das dritte U-Bahn-System des Landes (die U-Bahn von Madrid und Barcelona erschienen etwas früher).
Der Sommer 2006 wurde zu einer dunklen Seite in der Geschichte der U-Bahn. Anfang Juli entgleiste der Zug in einem der Tunnel, Dutzende Menschen starben und viele Passagiere wurden verletzt. Zuerst wurde eine Version eines Terroraktes in Betracht gezogen, aber dann wurde die wahre Ursache des Unfalls bekannt - Geschwindigkeitsüberschreitung. Auf dem Streckenabschnitt, auf dem sich die Katastrophe ereignete, sollte die Geschwindigkeit des Zuges vierzig Kilometer pro Stunde nicht überschreiten, und der Zug fuhr aus irgendeinem Grund mit einer Geschwindigkeit von achtzig Kilometern pro Stunde.
Besonderheiten
Mehrere U-Bahn-Stationen befinden sich direkt an der Küste, dank denen Touristen und Einheimische oft mit U-Bahn-Wagen zum Strand fahren.
Eine wichtige Nuance: Einige Zweige teilen sich, daher müssen Sie die Inschriften der ankommenden Züge sorgfältig lesen. Wenn Sie im Zug einen Fehler machen, können Sie in die falsche Richtung fahren.
Wenn Ihnen die offizielle U-Bahn-Karte von Valencia zu kompliziert erscheint, können Sie die vereinfachte englische Version im Internet herunterladen. In Vorortgebieten können Züge auf Wunsch der Fahrgäste anhalten.
In den Waggons sind Mülleimer installiert, was die valencianische U-Bahn von vielen anderen U-Bahn-Systemen der Welt unterscheidet.
Die Gestaltung der Stationen ist meist recht streng und minimalistisch. Die Dekoration verwendet moderne, aber preiswerte Materialien. Am häufigsten sind dies Metall und Beton. Zu beachten ist, dass sich die Stationen oft sehr gut in die umgebende Landschaft einfügen.
Offizielle Website: www.metrovalencia.es
U-Bahn von Valencia
Aktualisiert: 2020.02.
