Im neunzehnten Jahrhundert begann sich in Zarizyn die Dampfschifffahrt zu entwickeln, und die Wolgabank begann mit Lagerhäusern und Liegeplätzen überwuchert zu werden. Zahlreiche Handelswege entlang des Flusses spielten eine wichtige Rolle in der Wirtschaft der Stadt, und daher wurden regelmäßig Versuche unternommen, die Küstenzone zu verbessern. Aber erst im ersten Drittel des zwanzigsten Jahrhunderts tauchten die ersten geadelten Gebiete auf und der Wolgograd-Damm erschien auf dem Stadtplan. Dann galt sie als die Beste in der Wolga-Region. Der Große Vaterländische Krieg und die Schlacht von Stalingrad ließen dem Damm keine Überlebenschance, und deshalb wurde er in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts wieder aufgebaut.
Die Hauptdekoration des Wolgograd-Damms war eine breite mehrspannige Treppe mit einer symmetrischen Kolonnade und Laternen, und die Struktur selbst wurde in Form von zwei Ebenen entworfen, von denen die obere an Wohngebiete angrenzte und die untere - zum Wasser.
Ausflug entlang der Wolgaküste
Auf dem Wolgograder Ufer gibt es viele Denkmäler, von denen jedes seine eigene Geschichte und seinen eigenen künstlerischen Wert hat:
- Ein gepanzerter Tanker, ein heldenhafter Teilnehmer an der Schlacht von Stalingrad "/> Eines der ältesten Denkmäler der Stadt ist das Denkmal für den Piloten Kholzunov, das 1940 am Wolgograd-Damm errichtet wurde und den Krieg wie durch ein Wunder überlebte.
- Das Denkmal für Peter den Großen erschien 1990 am Ufer der Wolga und das Denkmal zu Ehren der Heiligen Peter und Fevronia - im Jahr 2012.
Die Liste der Sehenswürdigkeiten am Ufer ist nicht darauf beschränkt und die Guides laden zu einem Spaziergang zur größten Flussstation Europas ein oder bewundern das Gebäude aus dem 19. Jahrhundert, in dem sich noch heute eine funktionierende Wasserpumpe befindet.
Neugierig auf eine Notiz
Der zentrale Konzertsaal am Wolgograder Ufer ist berühmt für seine einzigartige Orgel. Es wurde 1982 aus Tschechien mitgebracht und hat enorme musikalische Möglichkeiten. Damit die Nähe zum Fluss keine betrieblichen Probleme bereiten würde, wurde beim Bau des Konzerthauses ein spezielles Gründungsprojekt eingesetzt.
Der Flussbahnhof ist der größte seiner Art in Europa und der größte in Bezug auf den Personenverkehr unter anderen Wolga-Bahnhöfen. Der Warteraum bietet gleichzeitig Platz für 700 Personen und sechs Schiffe können gleichzeitig an den Liegeplätzen anlegen.
