Brücke Quezon-Brücke (Quezon-Brücke) Beschreibung und Fotos - Philippinen: Manila

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Quezon-Brücke
Quezon-Brücke

Beschreibung der Attraktion

Die Quezon-Brücke, früher bekannt als Claveria-Brücke, ist eine Scharnierbrücke, die die Manila-Bezirke Cuiapo und Ermita an den gegenüberliegenden Ufern des Pasig-Flusses verbindet. Sie wurde vom baskischen Ingenieur Mathias Mehakatorre entworfen und war die erste Hängebrücke in Asien. Heute gibt es unter der Brücke in der Gegend von Kuipao eine Vielzahl von Souvenirläden, die Kunsthandwerk verkaufen.

Die Einwohner von Quezon Bridge heißen noch heute Puente Colgante, was aus dem Spanischen als "Hängebrücke" übersetzt werden kann. Der Bau begann 1849 und dauerte drei Jahre. Die Einweihung der neuen Brücke fand 1852 statt - sie wurde Puente de Claveria zu Ehren des philippinischen Generalgouverneurs Narciso Claveria und Zaldua genannt, der dieses Amt von 1844 bis 1849 innehatte. Die Hängebrücke ist 110 Meter lang und 7 Meter breit. In den Anfangsjahren hatte er zwei Linien, auf denen Pferdekutschen und von Büffeln gezogene Karren fuhren. Außerdem konnten sich Fußgänger entlang bewegen, die von Kuiapo zum Festungsbereich von Intramuros gelangen mussten.

Der Schriftsteller Nick Joaquin beschrieb diese Brücke in den 1870er Jahren: „Heute wurde zu Ehren des kommenden Jahrhunderts der Wissenschaft und Technologie die erstaunliche Puente Colgante-Brücke über den Fluss errichtet und schwebt wie ein Feuerwerk in der Luft. Das neue Industriezeitalter hat auf den Philippinen mit dem Bau beispielloser Brücken in ganz Asien ihren Ausdruck gefunden.“Dieser Brücke soll Manila zu verdanken sein, dass sie einst das "Paris des Ostens" genannt wurde.

In den 1930er Jahren wurde die Hängebrücke umgebaut und zu einer modernen Stahlkonstruktion umgebaut. Sie wurde zu Ehren von Manuel Quezon, dem damaligen Präsidenten der Philippinen, in Quezon Bridge umbenannt. Es wird gemunkelt, dass der berühmte französische Architekt Gustave Eiffel, der "Vater" des Eiffelturms, an der Gestaltung des neuen Aussehens der Brücke beteiligt war. Doch bisher bleiben Gerüchte nur Gerüchte, denn Eiffel starb 1923, knapp 10 Jahre vor Beginn des grandiosen Wiederaufbaus.

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